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【フカボリ】一から分かる！2024年問題 業界を変える一手
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【物流2024問題その後】トラックドライバー時間外労働規制施行から1年で現場は？津川祥吾アンカーが取材(静岡)
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【2024年改正】運送業・物流業の「時間外労働の上限規制」と「改善基準告示」を解説（トラック・バス・タクシー）
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トラックドライバー「もこちゃん」が見た2024年問題
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【解説】待ったなしの物流2024年問題 政府の「政策パッケージ」は解決策となるか？ そして構想が進む新たな物流システムとは【イチから解説】#鉄道ニュース
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【物流2024年問題】トラックドライバーの働き方改革 規制始まりどう変わった？
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【物流の“2024年問題”】輸送能力不足に頭を悩ます飲食店・農家
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「休憩したいけど止められない」物流の“2024年問題” でトラック運転手は　若手ドライバー“TikTok”で交流の輪を拡大も
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追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）
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【2024年問題の現状】｢業界の犠牲で国民生活が成り立つのはおかしい｣ 大消費地から遠い熊本での影響は？
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『2024年問題』の今　規制開始1カ月　トラック運転手に密着　対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ　社長は「輸送力低下の兆し」に危機感
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Work, Energy & Power - TOP 5 NEET PYQs (from 2012 to 2024)!!!
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物流業界の残業時間規制から2か月 ドライバーたちに密着して見えた現状と課題 物流業界の2024年問題【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】
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【大分】物流の２０２４年問題って？
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【物流2024年問題】トラック運送業者の57％赤字の見通し 全日本トラック協会｜TBS NEWS DIG
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【物流2024年問題は前兆に過ぎない？】業界40年のプロが解説｜2024年問題とその原因/「物流」と「ロジスティクス」の違い/持続的発展への3本柱とは？（DX・EX・GX）
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山本太郎さん助けて!「トラック・物流２０２４年問題」を解説
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【2024年問題 運送業の36協定上限規制】令和6年4月1日から!!
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規制強化から半年　物流の「2024年問題」サンマにも影響が…現場の実態は？23歳トラックめいめいさんに密着
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【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】
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