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Rover SD1: Britischer Exot mit 3,5-Liter-V8 | Petrolheads | Garagengold
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BMW E30 318is: Analoger Klassiker mit 136 PS | Petrolheads | Garagengold
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Opel Ascona B: Chrommodell mit Rekord-Sprint-Motor | Petrolheads | Garagengold
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Audi Quattro: Wie fährt sich die Rallye-Legende heute? | Menzels Ausfahrt 2/2
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Als Deutschland noch automobile Meilensteine baute | Menzels Ausfahrt 1/2
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Mercedes-Benz 250 SE: Der elegante Gleiter | Petrolheads
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50 Jahre VW Polo: Wie der Kleine zur Legende wurde | Rückwärtsgang | Garagengold
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Porsche 928 GTS: V8-Emotionen auf der Straße! | Menzels Ausfahrt 2/2
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Porsche 928 GTS: Der vergessene Gran Turismo! | Menzels Ausfahrt Teil 1/2
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Alpine A310 V6 Turbo: Der „Porsche-Schreck“ mit 208 PS | Garagengold
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Alfa Romeo Spider Veloce: Alfa-Rennwagen mit Familiengeschichte | Garagengold
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DTM-Champion Timo Scheider trifft Kindheitstraum: Lancia Delta Integrale | Menzels Ausfahrt Teil 2/2
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Lancia Delta Integrale: Warum Menzel diesen Klassiker nie verkauft | Menzels Ausfahrt Teil 1/2
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Der Civic, den kaum jemand kennt: Honda Civic ED2 | Garagengold
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Familienklassiker überlebt Diebstahl & Hochwasser: Alfa Romeo 1300 GT Junior | Garagengold
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Opel Kadett E GSI 16V: Kompaktsportler-Legende bei After Work Classics am Nürburgring | Garagengold
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Goldener Klassiker: Opel Admiral B | Einbecker Oldtimertage | Garagengold
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Schwarzer Teufel von 1917: Elgin Long Tail Racer | Einbecker Oldtimertage | Garagengold
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Italienisches Design, deutsche Technik: VW Karmann Ghia | Einbecker Oldtimertage | Garagengold
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Jaguar E-Type V12 – Einbecker Oldtimertage | Garagengold
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Chefauto mit Charme: Mercedes 500 SEL W 140 | Rückwärtsgang | Garagengold
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Kraft & Komfort: Der legendäre Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 wird 50! I Rückwärtsgang I Garagengold
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Oldtimer mit Blaulicht: Einsatzfahrzeuge im Ruhestand | Garagengold
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Audi Cabrio 1991 gegen heute – Was ist passiert?
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QUEST - GARAGENGOLD
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