Лодка на солнечных панелях для похода! Складная солнечная панель 2шт по 200вт для электро туризма

Стартовал Я в районе обеда на элетровелике, с лодкой на багажнике и лодочным электромотором в сумке и за полтора часа добрался до места высадки проехав 23 км
Средняя скорость была не высокой, пробки и светофоры в городе, а после небольшого расстояния по трассе началась грунтовка.
Расходы на 23 км получились 165вт или 7 вт на км на 2ом уровне ассистента, довольно экономично!
Как мы уже выяснили на тестах в прошлом ролике, абсолютно любой электровелосипед от фетбайка до гревела на курке газа без помощи педалями кушает 12 ват на 1 км.
Добравшись до реки трансформировался с велосипеда на пакрафт, весь прикол в том что в не нужна заброска, чтобы тебя с лодкой кто то отвез а потом встречал в другом месте.
Другой плюс это свобода построения маршрута, в отличии от классической рыбалки когда приехал на машине на реку и дальше на лодке мельтешишь туда сюда в одном районе, здесь можно спокойно залезть в воду в одном месте а вылезти где душа пожелает.

Сплав был спонтанный и маршрут я не планировал, хотел пройти по Прорве в Белужье и дальше через старицу на Вятку, в принципе так все и получилось.
Система рек в этом месте довольно интересная, пытался рыбачить, были поклевки и одни раз даже вытащил небольшого окушка, отпустил бедолагу на волю.
Я люблю ходить троллингом, закинул воблер и тихонько подруливаешь на электромоторе любуешься пейзажами, на веслах с удочкой в руках это сложнее.
Целью не было пройти большее расстояние, никуда не торопился заплывал в старицы, петлял мимо симпатичных островов.
В итоге по воде прошёл на моторе 18 км за 5 часов затратив 850 вт или 48 ват на 1 км что также совпадает с тестом из прошлого ролика.

В город возвращался по другой трассе немного в объезд. Проехал 49 км за 2 часа, затратив 455вт или 9 вт на 1 км на 3ем ассистенте.

По поводу теста 2х солнечных панелей.
За 5 часов сплава солнечными панелями было собрано 360 вт
Выдача с 2х 200втных панелей составила всего 80вт в час из за сильной облачности и не оптимальном расположении панелей
В какой то момент поднялся сильный ветер и сложил переднюю панель.

Не смотря на такую низкую эффективность без солнечных панелей мне бы не хватило заряда аккумулятора для того чтобы вернуться
Всего затраты составили 1471 вт при том что аккумулятор был на 1200вт

За 8,5 часов с помощью электромоторов получилось пройти 90 км, что считаю неплохим результатом.