Скачать или смотреть INCENTIVI AUTO 2021 | Ecobonus fino a 10.000 euro, - 40% per le ELETTRICHE... e non solo!

Approvati anche per il 2021 gli incentivi per l'acquisto di auto elettriche, ibride plug-in, full hybrid, mild hybrid, benzina, diesel, GPL e metano, purché con emissioni di CO2 inferiori ai 135 g/km secondo il ciclo WLTP.

La prima novità è la ricalibrazione delle soglie massime di emissioni di CO2 in base al nuovo ciclo di omologazione WLTP, i cui valori – essendo più fedeli a quelli delle emissioni reali – sono più alti rispetto a quelli rilevati con il precedente metodo NEDC. Nulla cambia per gli incentivi destinati le fasce inferiori (quelle dedicate ai veicoli elettrici e ibridi plug-in), si alzano invece le soglie massime delle fasce dedicate ai veicoli a propulsione prevalentemente termica (da 110 g/km di CO2 si passa a 135 g/km) e quelle destinate all’Ecotassa (per i veicoli più inquinanti)
Vengono rinnovati i fondi stanziati nel 2019 e nel 2020 per incentivare l’acquisto di auto nuove a basse emissioni, con il limite sopracitato dei 135 g/km oltre il quale non saranno previsti contributi.

Non cambiano le somme destinate alle singole soglie: come avvenuto a partire da agosto 2020, chi acquisterà auto elettriche e ibride plug-in potrà godere dei contributi più alti. L’unica differenza è che per accedere alla fascia con le emissioni più alte (quella 61 – 135 g/km) sarà
necessario rottamare per forza un veicolo di almeno 10 anni (dunque immatricolato non oltre il 1° gennaio 2011) omologato fino a Euro 5.

Dunque, l’Ecobonus 2021 sarà così distribuito: i veicoli elettrici, ovvero quelli con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 grammi al km, beneficeranno di 5.000 euro dallo Stato e 1.000 dal venditore, per un totale di 6.000 euro. Questo senza la rottamazione, perché se avete un’auto da rottamare gli incentivi salgono a 8.000 euro da parte dello Stato e 2.000 euro dal venditore, per un totale di 10.000 euro.

Non cambiano gli incentivi per l’acquisto di auto ibride plug-in con emissioni comprese tra 21 e 60 grammi di CO2 al km: senza rottamazione si ottengono 3.500 euro, con rottamazione invece si sale a 6.500 euro. La rottamazione è invece obbligatoria per ottenere gli incentivi per l’acquisto di auto full hybrid, mild hybrid, diesel, benzina, GPL e metano con emissioni di CO2 comprese tra 61 e 135 g/km: 1.500 euro dallo stato più 2.000 euro dal venditore, per un totale di 3.500 euro.

Ricordiamo che per accedere all’Ecobonus 2021 il prezzo d’acquisto dell’auto non dovrà superare i 50.000 euro (IVA esclusa, accessori inclusi) per le auto elettriche e ibride plug-in con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 60 g/km, e i 40.000 euro (sempre IVA esclusa e accessori inclusi) per le altre. Un’altra grande novità proposta per gli incentivi auto elettriche 2021 è la possibilità di usufruire di un contributo del 40% all’acquisto di vetture elettriche. Il contributo sarà destinato alle persone con reddito ISEE familiare inferiore a 30.000 euro, e solo per l’acquisto di auto a emissioni zero con un prezzo di listino fino a 30.000 euro (IVA esclusa e accessori inclusi) e potenza massima di 150 kW.

Va sottolineato che il contributo, erogato sotto forma di sconto, non è cumulabile con l’Ecobonus. Le due modalità di incentivo, dunque, coesistono: per le auto elettriche con prezzo inferiore a 25.000 euro conviene sfruttare i 10.000 euro dell’Ecobonus, mentre superata tale soglia diventerà più conveniente richiedere il contributo del 40%. Il grande problema, in realtà, è la carenza di fondi: inizialmente, infatti, per questo bonus speciale saranno stanziati solamente 20 milioni di euro, sufficienti a coprire gli incentivi per circa 1.500 auto

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SOMMARIO
00:00 intro
01:00 Ecotassa: soglie e malus
02:22 Ecobonus: soglie e incentivi
03:47 sconto 40% sulle elettriche

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