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Скачать или смотреть 【東武80050系 2編成目 81552F 5両 運用開始!】東武野田線80050系 81552F 60000系中間車組込 4両→5両化 柏⇔船橋間運用 高柳行き充当 また8000系から廃車が出るか?

  • azumatakeshi (東武 あずまたけし) 【鉄道系】
  • 2026-02-23
  • 2417
【東武80050系 2編成目 81552F 5両 運用開始!】東武野田線80050系 81552F 60000系中間車組込 4両→5両化 柏⇔船橋間運用 高柳行き充当 また8000系から廃車が出るか?
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2026年02月23日

2026年02月22日 東武80050系 2編成目 81552Fが運用開始しました。
これで、また8000系から廃車が出る可能性があります。

※この動画は、私が撮影には行けなかったのですが、友人に撮影して頂いたものを許可を得て編集・アップしています。
 友人には感謝したいと思います。

この映像では、東武野田線80050系 81552Fが、本日(2026年02月23日)朝方、柏⇔船橋間運用に入り、8時過ぎに高柳行き充当、入庫する様子を撮影しています。
また、柏⇔船橋間を走る、10030系 11632Fと80000系 81501Fの並び、8000系幕車 8163Fと60000系 61615Fの並びなども見ることが出来ます。

野田線 柏⇔船橋間の急行通過駅には、固定式ホーム柵が整備され、急行停車駅(高柳駅、新鎌ヶ谷駅)には、おそらく2026年度、可動式ホーム柵が設置される予定です。

◆関連記事(東武アーバンパークライン 高柳駅・新鎌ケ谷駅 2025年度 ホーム柵(可動式)工事実施駅→おそらく2026年度設置)
 https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releas...

東武80050系は、4両編成で製造され、東武60000系 6両→5両化で余剰となる中間車サハ64600を、館林津覇でサハ83550に改造・改番し5両化しています。
七光台にて、60000系から組込んだ中間車をピカピカに磨かれ、10年以上使った色の違い、車番跡、ステッカー跡は完全になくなった状態で運用開始しました。
今回は、配属から5日後に運用開始と、中間車を磨くのをかなり頑張った感じですね。

◆東武野田線(アーバンパークライン)東武80050系 81552F
2025年12月11日 4両 南栗橋へ甲種輸送到着(81551F 4両+81552F 4両)
2026年01月15日 4両 日中自走で南栗橋→館林津覇入場(60000系 サハ64602改番→サハ83551組込)
2026年01月29日 5両 日中自走で館林津覇出場→南栗橋入場
2026年02月17日 5両 公式試運転実施
2026年02月17日 5両 七光台配属
2026年02月22日 5両 運用開始

◆東武野田線 80050系 館林津覇 4両→5両化改造履歴
編成  甲種輸送    館林津覇入場  館林津覇出場  公式試運転   七光台回送   運用開始
81551F 2025年12月11日 2025年12月22日 2026年01月14日 2026年02月03日 2026年02月04日 2026年02月13日
81552F 2025年12月11日 2026年01月15日 2026年01月29日 2026年02月17日 2026年02月17日 2026年02月22日
81553F 2026年01月22日 2026年02月02日 2026年02月17日 2026年**月**日 2026年**月**日 2026年**月**日
81554F 2026年01月22日 2026年**月**日 2026年**月**日 2026年**月**日 2026年**月**日 2026年**月**日

◆東武野田線80000系列投入→8000系廃車予測(改造予備3編成で計算)
 新車  廃車
①81501F→60000系5両化予備
②81502F→60000系5両化予備
③81503F→60000系5両化予備
④81504F→8159F 2025年09月11日
⑤81505F→8172F 2025年10月30日
⑥81551F→8164F 2026年02月12日
⑦81552F→81117F? 検切れ2026年04月
⑧81553F→8171F? 検切れ2026年07月
⑨81554F→8165F? 検切れ2026年08月

東武野田線(アーバンパークライン)では、2028年度末(2029年03月末)までに、80000系列 5両 25編成、60000系 5両 18編成に統一する予定で、5両、6両が混在運用となります。
既存車両は、60000系 18編成 6両→5両化。
8000系 16編成、10030系 9編成 計25編成は、置換え(廃車)となる予定です。

◆80000系、80050系 25編成投入予想
2024年度 5編成(確定)
2025年度 4編成(確定)
2026年度 6編成(予想)
2027年度 6編成(予想)
2028年度 4編成(予想)

◆今後の野田線予想(2028年度末まで)
①東武野田線 80000系列 全25編成 2M3T
 全25編成中18編成は、80050系でサハ64600をサハ83550として組込
②東武野田線 60000系 全18編成 3M2T
 全18編成 サハ64600 1両抜き化 5両化
③東武野田線 8000系 全16編成 全車廃車
 東武博物館動態保存車 8111Fは、野田線からは撤退後も車両は残す可能性あり
④東武野田線 10030系 全9編成 全車廃車
 リニューアル車は、本線に転属により、未リニューアル車を置換える可能性あり
⑤野田線ホーム監視装置等安全設備新設
 全線ホームドア(固定柵も含む)設置完了、ATO、TASC整備ワンマン化

◆東武野田線 80000系列 検切れデータ(8編成×5両+1編成×4両=44両)
編成  全検・重検 検切れ
81501F 2024年12月→2028年12月
81502F 2024年12月→2028年12月
81503F 2025年01月→2029年01月
81504F 2025年02月→2029年02月(モニタリング装置付き)
81505F 2025年02月→2029年02月(モニタリング装置付き)
81551F 2025年12月→2029年12月
81552F 2025年12月→2029年12月
81553F 2026年01月→2030年01月
81554F 2026年01月→2030年01月(津覇入場 中間車組込 4両→5両化改造中)

◆東武野田線 60000系 検切れデータ(14編成×6両、4編成×5両=104両)
車番   全検・重検 検切れ   前回検査
61608F  2023年01月→2027年01月 七光台
61610F  2023年06月→2027年06月 七光台
61609F  2023年07月→2027年07月 七光台
61611F  2023年12月→2027年12月 七光台(フルカラー)
61613F  2024年01月→2028年01月 七光台
61612F  2024年02月→2028年02月 七光台
61615F  2024年02月→2028年02月 七光台
61614F  2024年04月→2028年04月 七光台
61616F  2024年06月→2028年06月 七光台
61501F  2024年11月→2028年11月 南栗橋(フルカラー 61601F 5両化改番)
61617F  2024年12月→2028年12月 七光台
61618F  2025年02月→2029年02月 七光台(フルカラー)
61502F  2025年03月→2029年03月 南栗橋(フルカラー 61602F 5両化改番)
61503F  2025年05月→2029年05月 南栗橋(フルカラー 61603F 5両化改番)
61505F  2025年07月→2029年07月 南栗橋(フルカラー 61605F 5両化改番)
61607F  2025年09月→2029年09月 南栗橋(フルカラー 5両化改造中)
61604F  2025年11月→2029年11月 南栗橋(フルカラー 5両化改造中)
61606F  2026年01月→2030年01月 南栗橋(フルカラー 5両化改造中)

◆東武野田線8000系(13編成×6両=78両)検査期限データ
車番  製造  全検・重検 検切れ
81117F 1983年 2022年04月→2026年04月
8171F 1976年 2022年07月→2026年07月
8165F 1974年 2022年08月→2026年08月
8158F 1972年 2023年01月→2027年01月
8192F 1980年 2023年02月→2027年02月
8163F 1973年 2023年04月→2027年04月(幕)
8166F 1974年 2023年05月→2027年05月
8170F 1976年 2023年08月→2027年08月
8111F 1963年 2023年09月→2027年09月(幕:東武博物館 動態保存車)
81113F 1982年 2024年06月→2028年06月
81110F 1981年 2025年07月→2029年07月
8162F 1973年 2025年09月→2029年09月
81114F 1982年 2026年02月→2030年02月

◆野田線10030系 転属履歴・検切れデータ(9編成×6両=54両)
車番  製造  運用開始  全検・重検 検切れ
11635F 1990年 2013年07月 2022年05月→2026年05月
11636F 1990年 2013年10月 2022年09月→2026年09月
11652F 1992年 2013年04月 2022年10月→2026年10月(幕)
11654F 1992年 2020年01月 2022年11月→2026年11月(幕)
11632F 1988年 2013年05月 2023年11月→2027年11月
11633F 1988年 2019年02月 2024年06月→2028年06月
11653F 1992年 2013年06月 2024年08月→2028年08月(幕)
11631F 1988年 2013年08月 2024年08月→2028年08月
11651F 1992年 2020年05月 2025年08月→2029年08月(幕)

◆東武60000系 5両化改造 館林津覇(近畿車輛)履歴
 編成  出場試運転   館林津覇入場  館林津覇出場  5両運用開始
①61601F 2024年11月25日 2024年12月05日 2025年07月15日 2025年11月08日(61501F、8155*F中間車 近畿車輛改造)
②61602F 2025年03月18日 2025年03月19日 2025年09月22日 2025年11月09日(61502F、81551F中間車)
③61603F 2025年05月16日 2025年05月19日 2025年10月24日 2025年11月20日(61503F、81552F中間車)
④61605F 2025年07月15日 2025年07月16日 2025年12月25日 2026年02月05日(61505F、81553F中間車)
⑤61607F 2025年09月11日 2025年09月12日 2026年**月**日 2026年**月**日(61507F、81554F中間車)
⑥61604F 2025年11月28日 2025年12月01日 2026年**月**日 2026年**月**日(61504F、8155*F中間車)
⑦61606F 2026年01月19日 2026年01月20日 2026年**月**日 2026年**月**日(61506F、8155*F中間車)

◆東武60000系 6両→5両 改番
【6両】クハ61600 モハ62600 モハ63600 サハ64600 モハ65600 クハ66600
【5両】クハ61500 モハ62500 モハ63500 サハ83550 モハ64500 クハ65500

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