Sekcja zwłok - Bafang

Materiał pokazuje jedynie zasadę dobierania się do łożysk w silnikach marki Bafang.

Demontaż i montaż silnika centralnego bez względu na markę, jest zazwyczaj bardzo podobny. (jak to zrobić w przypadku systemu Shimano możecie zobaczyć na tym materiale:    • Wymień silnik sam! Demontaż i montaż ...   )

Napędy centralne, ze względu na moc silników w nich zawartych, czasem się zmielą. Najczęściej jednak samo uszkodzenie dotyka przełożenia momentu bezpośrednio na oś połączoną z ramionami korby. Tak też w tym przypadku uszkodzeniu uległ mechanizm zapadkowy pozwalający "odłączać silnik".

Historia tej jednostki zaczęła się klasycznie i skończyła się tak samo...
Pojedyncze przeskakiwanie zostało początkowo przeoczone (pod maską zużytego napędu). Gdy powierzchnia zębata pod zapadki wypełniła się dostatecznie opiłkami całego mechanizmu progresja uszkodzeń była już błyskawiczna. Nie mogąc otworzyć się w pełni zapadki opierały się tylko częściowo na zębach i zaczęły je jeden po drugim wyrywać.

Dostępność tej konkretnej części okazała się zerowa. W porozumieniu z klientem został zamontowany używany napęd centralny zakupiony za okolice 700zł (pochodzący z uszkodzonego mechanicznie roweru ze wspomaganiem)

Jeśli macie większe doświadczenie w Bafangah i wiecie gdzie można byłoby się zwrócić po dokładnie te części, w rozsądnej cenie, dajcie znać w komentarzach. Za granicą te podzespoły zbliżały się do ceny całej, używanej jednostki. .

PATRONITE:
https://patronite.pl/unbrokenreed

FACEBOOK:
  / unbrokenreed  

INSTAGRAM:
  / unbroken_reed  

Kontakt do mnie:
[email protected]