Скачать или смотреть Cap. 35: Montamos depósito de agua del parabrisas y zumbador de luces en VW Escarabajo

En este capítulo de Cacharreando TV montamos un depósito de agua del limpiaparabrisas y un zumbador de luces en Kartoffel, nuestro VW Escarabajo clásico. Dos mejoras sencillas pero muy útiles para el uso diario de un coche antiguo.

El sistema original del limpiaparabrisas llevaba sin funcionar desde 1994, cuando conocí este coche. De fábrica, el Escarabajo utilizaba un sistema por presión de la rueda de repuesto que acababa dejándola sin aire… ¿Arcaico? No, lo siguiente.

En este vídeo sustituimos ese sistema por un depósito de agua moderno, solucionamos problemas de instalación y diagnosticamos fallos hasta conseguir que, por primera vez, el líquido del limpia funcione correctamente.

Además, instalamos un zumbador de luces para evitar olvidarnos las luces encendidas al bajar del coche. Un pequeño “brico” eléctrico que los Escarabajos clásicos no traían de serie, pero que puede salvarte de quedarte sin batería.

No todo fue fácil: durante la instalación del zumbador casi acabamos incendiando el coche, así que también repasamos errores comunes y medidas de seguridad al trabajar con electricidad en coches clásicos.

💬 Cuéntanos en los comentarios qué opinas sobre modernizar vehículos clásicos y si tú también has hecho mejoras similares.

📝 Descripción Herramientas y productos:
• Zumbador:
AUTOZOCO Zumbador para Luces de Coche olvidados, Diámetro 23 mm, Altura 12 mm, Cable 100 mm, Voltaje Trabajo DC 3-24V, Voltaje Nominal DC 12V, Corriente Nominal MAX: 10 mA, Salida Sonido 85dB a 95dB : Amazon.es: Bricolaje y herramientas

⏱ Secciones:
00:00 Intro
01:57 Presentamos el kit de depósito de agua del limpiaparabrisas para VW Escarabajo clásico
03:22 Limpiamos la zona de trabajo para empezar la instalación
03:52 Instalamos el depósito de agua del limpiaparabrisas en el maletero
04:21 Preveo posibles problemas futuros en la instalación
04:50 Analizamos el cableado incluido en el kit
05:42 Salimos de dudas usando el polímetro
07:04 Protegemos el salpicadero con cinta de carrocero
07:07 Intentamos desmontar el pulsador con una llave grifa (sin éxito)
07:11 Recurro a la Dremel para retirar el pulsador original
07:59 Fijamos el nuevo pulsador con un destornillador plano
08:11 Roscamos la perilla del pulsador
08:56 Rellenamos el depósito de líquido limpiaparabrisas
10:10 Primera prueba del sistema de limpiaparabrisas
10:39 Sospechamos que el agua se está escapando dentro del coche
11:07 Nos preparamos para mojarnos y diagnosticar el fallo
11:37 Contorsionismo para intentar sacar el difusor
12:05 Decido probar otras comprobaciones antes de desmontar más
12:46 Prueba rudimentaria soplando el tubo del limpiaparabrisas
13:15 Desatascamos el difusor con una aguja de coser
14:41 Volvemos a rellenar el depósito de líquido limpiaparabrisas
14:52 ¡El limpiaparabrisas funciona correctamente!
15:05 Orientamos los chorros de agua del limpiaparabrisas
15:30 Por primera vez veo funcionar el limpia en Kartoffel
15:58 Primer objetivo resuelto: pasamos al montaje del zumbador de luces
16:21 Instalamos el zumbador de luces (el sonido es terrible)
16:38 Localizamos el conmutador de luces para la instalación eléctrica
17:17 Desmontamos el conmutador de luces
18:40 Spoiler: estos dos terminales nos van a complicar la tarde
22:09 Realizamos las conexiones eléctricas necesarias
23:01 Spoiler: este coche vuelve a darme una lección de humildad
23:25 Chispazos y susto eléctrico: casi incendiamos el coche
23:51 Revisamos y corregimos las conexiones
25:00 Protegemos los terminales con funda termorretráctil
26:54 Montamos el conmutador de luces de forma segura
27:44 Fijamos el conmutador desde el interior del vehículo
28:53 Roscamos el tirador de plástico del mando de luces
29:17 Despedida

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