DS Automobiles, покинувшая Citroën и объявившая о своей независимости, расширила свой модельный ряд роскошным седаном после моделей 3 Crossback и 7 Crossback. Оставаясь в одиночестве всего 6 лет, DS представила свою флагманскую модель DS 9.
Красота относительна, но мы считаем, что DS 9 выглядит очень стильно. Как и модель 508 PSA Group, автомобиль, построенный на платформе EMP2, имеет много хромированной отделки. Неся переднюю часть бренда, DS 9 окрасил эти детали в черный цвет в пакете Performance Line. Сзади также есть следы 3-й и 7-й моделей, но 9-я отличается от 508-й по ощущениям.
За этим внешним видом DS 9, который может показаться некоторым преувеличением, скрывается предвестник, который DS разработал с учетом азиатских рынков. Наиболее ярким примером этого является хромированная полоса на капоте. С другой стороны, лампа указателя поворота, расположенная сзади, намекает на оригинальную модель «Citroën DS», что приятно.
Хотя DS 9 основан на модели 508, он примерно на 20 см выше своего двоюродного брата. Ширина автомобиля, которая составляет 4,93 метра между передней и задней частями, составляет 1,85 метра. Относительно невысокая по высоте конструкция заднего стекла автомобиля усиливала атмосферу купе.
Под капотом установлен набор двигателей E-Tense. Получив 225 л.с. от комбинации 1,6-литрового агрегата PureTech и электродвигателя, DS 9 сможет проехать 40 или 50 км исключительно на электричестве, согласно нормам WLTP, благодаря аккумулятору на 11,9 кВтч в этой комбинации. Электродвигатель, интегрированный в восьмиступенчатую полностью автоматическую коробку передач EAT8, выдает мощность 80 кВт (110 л.с.) и крутящий момент 320 Нм, а питающую его батарею можно зарядить за 1,5 часа с помощью зарядных устройств мощностью 7,4 кВт.
DS 9, который будет выпущен на первом этапе только с версией мощностью 225 л.с., позже получит переднеприводные пакеты E-Tense мощностью 250 л.с. и полноприводные 360 л.с. Между тем, DS также будет продавать 1.6 PureTech 225, который производит ту же мощность, что и гибридная версия, но без электрической поддержки (которая работает на 508 GT).
DS придала большое значение технологическому крылу в своем новом седане 9. Оснащен технологией «Drive Assist», которая обеспечивает автономное вождение 2-го уровня в DS 9, который имеет ряд систем помощи при вождении, которые мы знаем по 7 Crossback. . С другой стороны, свое место в арсенале 9-й заняли система ночного видения и DS Park Pilot, который может обнаружить парковочное место на скорости до 30 км/ч и выполнить операцию самостоятельно, просто удерживая нажатой кнопку.
Система активной подвески под названием DS Active Scan Suspension, с другой стороны, будет сканировать дорогу впереди с помощью камер и передавать информацию в систему подвески вместе с датчиками, тем самым предварительно настраивая амортизаторы и пружинные элементы автомобиля. , гарантируя, что комфорт и безопасность не будут скомпрометированы.
DS еще не объявила цены на свой новый седан 9. Версия седана E-Tense мощностью 250 л.с., которая будет производиться в Китае, будет продаваться непосредственно на этом рынке. Ожидается, что автомобили поступят в продажу во второй половине 2020 года.
Кайнак: https://tr.motor1.com/news/400384/202...
Спасибо: DS Store в Стамбуле
/ dsstore.istanbul
Информация по комментариям в разработке