【国鉄に逆戻り】ト〇合図廃止→人力で閉扉・出発指示合図掲出に変更 JR九州博多駅在来線ホームを見物 発車メロディ 415系快速、821系、白いかもめ…

0:06ト〇合図
1:35 2番のりば22時05分発特急ソニック59号大分行3059M 885系SM1編成
3:03 6番のりば22時20分発区間快速久留米行4135M 813系RM****編成＋811系PM106編成
4:33 4番のりば22時34分発特急みどり31号佐世保行4031M 787系BM13編成
5:58 7番のりば22時50分発快速羽犬塚行4259M 415系Fo124編成＋415系Fo123編成
8:56 3番のりば22時59分発普通荒尾行2339M 415系Fm15**編成＋415系Fo111編成 ★幕回し有
11:43 2番のりば23時19分発特急きらめき12号門司港行62M 783系CM11編成（特急みどり用）
13:27 1番のりば23時26分発普通折尾行2360M 821系UM***編成＋821系UM***編成

JR九州博多駅在来線ホーム。立番の駅員（当務駅長）が終日ホームに出場、ここ10数年はト〇合図器を使用し閉扉合図・出発指示合図等各種合図を掲出していた。ブザー音に電子音、電鈴音が至る所から鳴り響いており、去年夏ごろからは駅員が進路開通時に「上りor下り 出発オーライ」と喚呼する取り組みもスタート。合図も駅員も日本一うるさい博多駅に欠かせない存在であったが、2022年3月ダイヤ改正をもってホーム要員と合図掲出が廃止。ト〇は一足早く3月初旬にお役御免。合図器撤去をもって合図掲出も終了かと思われたが、ダイヤ改正までは合図継続。なんと終日カンテラ型合図灯を使用しての運転取り扱いが行われていた。白灯を上下に振って閉扉合図。緑色灯を掲げて出発指示合図。夜間帯はけっこうな輝きを放っており、駅前のイルミネーションに引けを取らないほど美しい。ト〇合図後廃止後の博多駅新名物となったように思えたが、しかし前述のようにあっと言う間に消滅。京急風合図器から一瞬だけ国鉄に戻った博多駅の様子を動画にまとめた。ターミナル駅での人力出発指示合図は大宮以来かな？

過去動画
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