Скачать или смотреть YERLİ UÇAK MOTORLARI HAKKINDA YENİ AÇIKLAMALAR GELDİ

Milli Uçak Motorları TF6000, TF10000 ve TF35000 Projeleri Hakkında Açıklama Geldi
Türkiye’nin savunma sanayii alanındaki en kritik adımlarından biri olan milli uçak motorları, TEKNOFEST 2025 kapsamında yeniden gündeme geldi. TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, İstanbul Atatürk Havalimanı’nda düzenlenen festivalde TF6000, TF10000 ve TF35000 motorlarının son durumunu anlattı. Açıklamalar, Türkiye’nin havacılıkta kendi gücünü ortaya koyma hedefinde önemli bir aşamaya gelindiğini gösterdi.

TF6000 Motoru Testlerde Öne Çıktı
Festivalde en çok ilgi gören çalışmaların başında TF6000 motoru geldi. Yer testleri başarıyla tamamlanan motor, mobil test bremzesinde ilk kez halkın önünde çalıştırıldı. TEI ekibi, festival boyunca motorun her gün ateşleneceğini açıkladı. Mahmut Faruk Akşit, Erzurum’da bulunan yüksek irtifa test merkezinde yeni aşamalara geçileceğini belirtti. Bu merkezde motor, 10 bin feet yükseklikte farklı koşullarda denenecek.
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ise TF6000’in test sürecinin Eskişehir’deki fabrikada başladığını hatırlattı. Görgün’e göre motorun kısa sürede bu noktaya gelmesi, Türkiye’nin motor teknolojilerindeki hızını ortaya koyuyor.

TF10000 KIZILELMA İçin Hazırlanıyor
Türkiye’nin ilk özgün turbofan motoru olarak öne çıkan TF10000, en fazla merak edilen projeler arasında yer aldı. Mahmut Faruk Akşit, motorun özellikle yüksek hız ve düşük ses seviyesine ihtiyaç duyan KIZILELMA gibi platformlar için geliştirildiğini açıkladı. Normalde benzer motorların geliştirilme sürecinin 10 yılı aştığını söyleyen Akşit, TEI’nin bu süreyi önemli ölçüde kısaltmayı hedeflediğini vurguladı.
Akşit, “Tarih vermek doğru olmaz ama birkaç yıl içinde TF10000’i gökyüzünde görmek mümkün olacak. Her aşamada daha önce ülkemizde bulunmayan yeni teknolojiler üzerinde çalışıyoruz” ifadelerini kullandı. Ayrıca art yakıcı teknolojisinin bu motor ölçeğinde uygulanmaya başladığını, bunun yanma akustiği ve anlık termal denge gibi karmaşık parametreleri içerdiğini dile getirdi.

TF35000 KAAN İçin Geliştiriliyor
TEI’nin gelecek planları arasında en dikkat çeken başlık TF35000 motoru oldu. Akşit, bu motorun beşinci nesil savaş uçakları için özel olarak tasarlandığını açıkladı. TF35000, TF10000’in büyütülmüş bir versiyonu olmayacak. Tamamen yeni bir tasarım anlayışıyla geliştirilecek motor, farklı teknolojilerle desteklenecek. Böylece KAAN projesi için gerekli güç kaynağı yerli imkânlarla üretilecek.
Helikopter Motorları ve İHA Projeleri Hız Kazandı
TEI, yalnızca uçak motorlarında değil helikopter ve insansız hava aracı motorlarında da önemli ilerlemeler kaydetti. GÖKBEY için geliştirilen TS1400 motorunun seri üretime yaklaşması bu alandaki en önemli gelişmelerden biri oldu. Akşit, üretim hattının esnek olduğunu belirterek, “Ayda iki motor üretebiliyoruz. Siparişe göre bu rakamı ayda dört motora çıkarabiliriz” açıklamasında bulundu.

Ağır sınıf helikopterler için de yeni motor çalışmalarının sürdüğü ifade edildi. Bu kapsamda devletin ihtiyaçları doğrultusunda daha güçlü platformlar için tasarım ve geliştirme faaliyetlerinin başladığı aktarıldı.

İnsansız hava aracı tarafında ise Baykar ile yürütülen çalışmalar öne çıktı. TEI-PD170’in güçlendirilmiş versiyonu olan PD200’ün teslim edildiği ve uçuş testlerinde başarılı şekilde kullanıldığı açıklandı. Bu motorun, yerli İHA’ların daha yüksek performans göstermesine katkı sağlayacağı belirtildi.