Скачать или смотреть pilatus pc 12 ngx турбовинтовой airventure eaa

Присоединяйтесь к нашему обзору Pilatus PC-12 на выставке AirVenture EAA, где мы продемонстрируем его невероятную мощь благодаря турбовинтовому двигателю PT6E. Этот высокопроизводительный самолёт пользуется популярностью у пилотов благодаря своей скорости и универсальности. Посмотрите видео, чтобы узнать о технических характеристиках и авионике этого впечатляющего самолёта, идеально подходящего как для любителей авиации, так и для начинающих пилотов. Не пропустите это захватывающее приключение на авиашоу в Ошкоше. PC-12 NGX: Подробный обзор

Общие характеристики**
*Длина:* 14,4 м (47 футов 3 дюйма)
*Размах крыла:* 16,28 м (53 фута 3 дюйма)
*Высота:* 4,26 м (14 футов 0 дюймов)
*Объем салона:* 4,26 м (14 футов 0 дюймов)
*Пассажировместимость:* 6–10 (Executive), 9 (Standard)
*Экипаж:* 1–2 пилота[1][3].

Летчики и силовая установка**
*Двигатель:* турбовинтовой Pratt & Whitney *PT6E-67XP* (1200 л.с.) с системой *FADEC* (полностью автоматизированное цифровое управление двигателем)[1][3].

*Максимальная крейсерская скорость:* 290 узлов (333 мили/ч)
*Дальность:*
*Нормальная:* 1568 морских миль
*Максимальная (NBAA IFR, 4 пассажира):* 1608 морских миль[1][5].

*Практический потолок:* 30 000 футов
*Взлёт/Посадка:*
*Взлёт (максимальная взлетная масса):* 2458 футов
*Посадка:* 2170 футов[1][6].

и полезная нагрузка**
*Максимальный взлётный вес (MTOW):* 10 450 фунтов (4740 кг)
*Максимальная полезная нагрузка:* 2235–2357 фунтов (зависит от конфигурации)
*Запас топлива:* 2704 фунта (1226 кг)[1][5].

Авионика и усовершенствования**
**Honeywell Primus Apex**: сенсорный экран и управление курсором, система синтетического зрения, **автомат тяги**[3].
**Режим малой скорости вращения винта**: снижает уровень шума в салоне[3].
**Усовершенствованный салон**:
Окна увеличены на 10% (в стиле PC-24)
Перепроектированные сиденья для комфорта на дальних перелётах[3][1].

Эксплуатационные расходы**
*Базовая цена (2023 г.):* 6,028 млн долларов США (типичная комплектация)[3].
*Часовые эксплуатационные расходы:* ~1560 долларов США (при эксплуатации владельцем, 450 часов в год)[6].
*Интервалы технического обслуживания:*
Плановые проверки каждые *600 летных часов* (по сравнению со старыми моделями)
*Междурядье двигателя:* 5000 часов (вместо 4000)[3].

Универсальность**
*Корпоративные/чартерные рейсы:* Высокоскоростной служебный транспорт.
*Медицинская эвакуация:* Используется компанией RFDS Australia (32 самолета).
*Груз:* Большая кормовая грузовая дверь (максимальная полезная нагрузка 2357 фунтов).

*Возможность короткого взлёта и посадки:* Эксплуатируется с грунтовых ВПП (2450 футов)[1][5].

Производство**
Более *1750 PC-12 построено* (по состоянию на 2023 год), из них ~10% эксплуатируются одним пилотом[

*PC-12 NGX* сочетает в себе надёжность, современную авионику и роскошь, укрепляя своё лидерство в сегменте одномоторных турбовинтовых самолётов.

-

Creative Commons Attribution (CC-BY) Раскрытие информации: Данное видео содержит изображения, лицензированные в соответствии с* ***Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC-BY)