La polea damper del cigüeñal de Nissan Platina-2a parte

La polea del video... ya no poleará más. El daño es evidente en la goma que une las dos secciones que conforman a la polea. La manera para determinar el daño es hacer una marca en el costado, dar dos o tres llavazos (sin encender el motor) y se notará si la goma ya no gira de manera solidaria con las partes metálicas de la polea. Como ya no giran de manera solidaria las piezas, el chillido es evidente y se nota más al girar la dirección o activar el a/a. La única solución es cambiar la polea por una nueva (una usada no te durará ni dos meses); y que el cambio lo haga un técnico experto, porque se tiene que sincronizar con el mecanismo de distribución. Ya sustituida la polea, cero chirridos y el motor funciona muy bien.