Die Baureihe E40/140

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1957 wurde die erste Einheitsellok der Güterzugbaureihe E 40 abgenommen. Bis 1973 werden 879 Exemplare bei der Deutschen Bundesbahn in den Dienst gestellt. Sie ist damit die meistgebaute deutsche Ellok. Ab 1968 wurde sie zur Baureihe 140 und die Version der E 40 11 mit elektrischer Widerstandsbremse zur 139 umgezeichnet. Sie bewährten sich jahrzehntelang im Güter- und auch Personenverkehr. Bei der DB sind inzwischen alle Exemplare ausgemustert. Viel Spaß beim Anschauen.

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