วิธีการล้างหัวฉีดดีเซล แบบต่อตรง Liqui Moly Diesel Purge

วิธีการล้างหัวฉีดดีเซล แบบต่อตรง กับรถอีซูซุ ดีแมกซ์

ควันดำ เกิดได้จากหลายสาเหตุมารวมกัน
1.ระบบท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองที่ไหลไม่สะดวก หัวฉีดจ่ายน้ำมันผิดพลาด การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ เกิดควันดำและ เขม่าส่วนหนึ่งกลับมาเกาะที่หัวฉีด และวาล์ว
ย้อนกลับมา จุดเริ่มต้น คือ น้ำมันดีเซล (ยังไม่รวมเกรดน้ำดีเซล)
ควรเลือกปั๊มที่มี คนเติมเยอะ ๆ ก็เพราะว่า ถังเก็บน้ำมันจะมีความสะอาดมากกว่า มีน้ำมันใหม่มาลงทุกวัน น้ำ ความชื่น เจือปน มีน้อยกว่าแน่นอน
ที่ต้องพูดอย่างนี้เพราะว่า บ่อยครั้งที่มีเพื่อนๆเติมน้ำมัน ปั๊มนอกเมือง แล้วเครื่องสะดุด มีควันดำ เยอะมาก
เกรดของน้ำมันดีเซล รุ่นแพงกว่า ก็จะมีซีเทน มีสารหล่อลื่น มียูโรสูงกว่า นั่นก็คือ เผาไหม้แล้ว ไอเสียมีน้อยกว่า

2. กรองอากาศอุดตัน ฝุ่น เขม่า เยอะ อากาศเข้าไม่สะดวก ระบบน้ำมันสั่งจ่ายน้ำมันเยอะ ก็เผาไหม้ไม่หมด ก็เป็นควันดำ เครื่องอิด กินน้ำมันมากขึ้น

3. น้ำมันเครื่อง ควรเปลี่ยนตามระยะ ถ้าเครื่องยนต์ทำงานดี การอัด การเผาไหม้ก็ดีขึ้นด้วย น้ำมันเครื่องเก่ามาก สกปรกมาก เสื่อมสภาพแล้ว อาจทำให้มีเขม่าปนออกมาได้ อีกส่วนหนึ่ง ไอน้ำมันเครื่องที่ย้อนกลับมา ถูกน้ำกลับมาใช้ใหม่ แต่เป็นไอน้ำมันที่ หมดสภาพแล้ว

น้ำยาล้างหัวฉีดดีเซล เพริค ราคา 790 บาท

เราสามารถ " #ทำเองได้ #ง่ายนิดเดียว" เพียงแค่เติมลงในถังน้ำมันดีเซล น้ำยาล้างหัวฉีด ดีเซล เพริจ Diesel Purge 1 กป. สามารถผสมน้ำมันดีเซล ได้ 70 ลิตร

อยากให้ล้างเข้มข้น ถึงใจขึ้นอีก คือ เมื่อเข็มน้ำมันดีเซล อยู่ขีดล่าง ให้เติมดีเซล เพริจเติม หมดกระป๋อง
แล้ว ขับรถ ด้วยความเร็ว ประมาณ 80 กม. / ชม. ระยะทาง 15-30 กม. จากนั้นเติมน้ำมันดีเซล ให้มากกว่าครึ่งถัง
แล้วใช้งานตามปกติ หรือจะลองกดคันเร่ง ซักดอก สองดอก ได้ครับ
สำหรับรถที่ ควันดำ มาก อาจต้องรอใช้งานซักระยะ
ควันดำ จะมี 2 หนทาง คือ 1 หัวฉีด และระบบทางเดินน้ำมันสกปรก 2. เขม่าค้างอยู่ในท่อไอเสีย
เครื่องยนต์ต้องการความร้อน ในการดันเขม่าออก ดังนั้นควรจะมีการขับขี่ทางไกลๆบ้าง เพื่อดันควันดำออกจากท่อ

สินค้านำเข้าและจัดจำหน่ายโดย
บริษัท คาร์แลค (ไทย-เยอรมัน)จำกัด
1506 ซ.กาญจนาภิเษก008 แขวงบางแค เขตบางแค กทม. 10160
02-454-2876-80 ต่อ 303
้https://www.liqui-moly.co.th


#liquimoly, #ล้างหัวฉีดดีเซล, #diesel purge