Скачать или смотреть Один из самых популярных распредвалов Pontiac в испытании! Динамометрические замеры двигателя Pon...

Двигатель 389 Кларенса — оригинальный и правильный двигатель для его Pontiac Bonneville 1965 года выпуска.
Оригинальные характеристики: степень сжатия 10,25:1, литые алюминиевые поршни, литые шатуны и коленвал из стали ARMA, литой впускной коллектор, 4-камерный карбюратор Carter AFB, контактный распределитель зажигания. 305 л.с. при 4600 об/мин.
В основном это была реставрация двигателя с несколькими исключениями.
Мы заменили литые поршни на черные гиперэвтектические поршни Keith, а оригинальный распредвал — на популярный гидравлический распредвал Melling 26204 Stage II с плоскими толкателями. Этот распредвал также продается под названием Summit 2801 и доступен во многих других марках.
214/224 @0,050" 288/298, подъем 0,443/0,465". Угол развала кулачков 112 градусов на 108 градусах после верхней мертвой точки.

Для достижения высоты зазора в 0,045 дюйма мы обработали блок до зазора между поршнем и блоком в 0,005 дюйма и использовали прокладку головки блока FelPro толщиной 0,040 дюйма.
Головки блока получили стандартную обработку клапанов и закаленные седла выпускных клапанов.
Мы также заменили контактную систему зажигания на готовый к работе распределитель MSD и катушку зажигания MSD Blaster. Итоговые результаты: крутящий момент 411,2 фунт-фут при 3000 об/мин. (вероятно, он выше ниже 3000 об/мин, но динамометрический стенд не мог нагружать двигатель ниже 3000 об/мин).
Наилучшие результаты по углу опережения зажигания были достигнуты при 30 градусах до верхней мертвой точки.
AG