IBRIDO Renault E-Tech - Come funziona?

In questo video vediamo la struttura e il funzionamento del nuovo sistema IBRIDO Renault E-Tech caratterizzato da un sistema di trasmissione davvero particolare. Questo è infatti costituito da un cambio automatico a 4 marce privo però di sincronizzatori e frizione. Sono presenti due motori elettrici, uno principale e uno secondario, e un motore benzina aspirato.

Come funzionano assieme questi componenti? Buona visione!

Potenza Motore Termico: 91 CV
Potenza massima Motore Elettrico EM1: 36 kW
Potenza massima Motore Elettrico EM2: 15 kW
Capacità Batteria (ioni di litio): 5.2 Ah
Potenza complessiva powertrain: 140 CV
Consumo combinato (NEDC): 27.8 km/l

A questo link potete osservare tutte le caratteristiche del sistema!
https://group.renault.com/en/news-on-...

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PRODOTTI CONSIGLIATI
Link lettore OBD -https://amzn.to/3FLC7r5
Diagnosi Professionale - https://amzn.to/3VY9gFS
Kit emergenza auto - https://amzn.to/3j0XPyc
Kit Pronto Soccorso omologato - https://amzn.to/3HuRFAN
Kit pulizia generico - https://amzn.to/3BoRW4v
Prodotto Detailing cerchi - https://amzn.to/3uHxJmv
GoPRO - https://amzn.to/3iVD5Iv
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Iscriviti al canale per restare sempre aggiornato sui prossimi approfondimenti tecnici!
   / @gio_defra  

Se sei interessato al mondo delle auto ibride non perderti questa playlist:
   • Come funziona un'auto IBRIDA?  

Visita la Playlist "Car for Dummies" per consigli pratici sulla tua automobile!
   • Tips e consigli per automobilisti  

Seguimi sui social
Instagram -   / vehicletek  
Facebook -   / vehicletek-103077761637602  
Linkedin -   / giovanni-de-francesco-349989187