Спасибо: Ava Gmbh Moscow
/ ava_gmbh_moscow
https://avagmbh.ru/
https://t.me/ava_gmbh_moscow
Обзор BMW X7 M60i — нужен ли миру семиместный автомобиль с M-образной отделкой?
BMW присвоила своей самой большой модели M-образную отделку — стоило ли беспокоиться?
BMW нас тут обманывает? Неужели кому-то действительно нужен семиместный внедорожник длиной 5,2 метра с большей мощностью, чем у Porsche 911 GT3 RS, и значком M на багажнике? X7 M60i может показаться принципиально несовершенным, если быть добрым, или абсурдным, если нет. И все же во многих отношениях это довольно приятный способ путешествовать и один из самых впечатляющих автомобилей в своей нише.
X7 M60i — самый большой и крутой внедорожник BMW. С добавлением настроек M в двигатель и шасси, он позиционируется как более экстравертная альтернатива Range Rover P530, с которым M60i делит свой 4,4-литровый твин-турбо V8. Вырабатывая 523 л. с. и 553 фунт-фут крутящего момента, он разгоняет X7 — все его 2675 кг — до 62 миль в час за 4,7 секунды и до максимальной скорости 155 миль в час (ограниченная). Эти цифры озадачили бы большинство современных хот-хэтчей, не в последнюю очередь собственный M135i от BMW, который на десятую часть медленнее на 62 мили в час.
Подразделение BMW M имеет то, что кажется невыполнимой задачей, чтобы заставить этот высокий трехрядный внедорожник предложить хотя бы проблеск участия, но они попробовали. Пневматическая подвеска M60i имеет специфическую настройку M, а тормоза M Sport входят в стандартную комплектацию. Также есть блокируемый дифференциал M Sport для распределения привода между задними колесами, стандартное рулевое управление задней осью и активные стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы противодействовать всему этому громоздкости. О, и вы получаете полосы M на ремнях безопасности, если вам нравятся такие вещи.
Поднимитесь на борт, и вы почувствуете себя почти как в 7-й серии, за исключением той, которая была припаркована на крыше другой машины. Вы сидите так высоко, и X7 кажется огромным, но также прекрасно отделанным. Окружающее освещение просачивается из дверей и приборной панели, решетки динамиков из нержавеющей стали для (опциональной) звуковой системы Bowers & Wilkins прохладны на ощупь, а (опциональная) хрустальная распределительная коробка кажется чрезвычайно высококлассной. Некоторые предпочтут сдержанный класс интерьера Range Rover, но нельзя отрицать, что M60i чувствует себя достойным своей запрашиваемой цены в 112 915 фунтов стерлингов. Технологии также одни из лучших в отрасли: система BMW iDrive 8.5 предлагает персонального голосового помощника, подключение 5G и навигацию дополненной реальности.
Сразу становится ясно, что, несмотря на спортивные претензии, BMW не полностью упустила из виду, как должен вести себя большой роскошный внедорожник. X7 M60i успокаивает и расслабляет — он не избивает вас на неровных дорогах, двигатель не кричит, а управление легкое и непринужденное. Амортизаторы не держат кузов железной хваткой, даже в спортивном режиме, и X7 плывет очень приятно. Некоторая хрупкость просачивается на самых плохих поверхностях, но это ощущается как продукт огромных 22-дюймовых колес, а не перегруженная настройка подвески.
Компромисс в том, что иногда X7 может казаться немного слишком ленивым. Когда рулевое управление и подвеска переведены в режим Comfort, он может слегка покачиваться и плыть на скорости — не так сильно, чтобы вам нужно было сильно концентрироваться, но достаточно, чтобы вы это заметили. Переключение в режим Sport обеспечивает более позитивное центральное рулевое управление и более жесткое демпфирование, чтобы убрать большую часть этого, но даже настроенный таким образом M60i не ощущается как закаленный внедорожник M-fettled.
Уменьшите несколько передаточных чисел в восьмиступенчатой автоматической коробке передач с гидротрансформатором, и X7 выдает некоторую драматичность, которую вы ожидаете от продукта M. V8 — это наслаждение, с огромным диапазоном и прекрасным баритоном, когда вы поднимаетесь к красной линии, переключение на повышенную передачу происходит с тонким гулом выхлопа. Но вам не нужно полностью выдвигать его, чтобы набрать скорость, такова гибкость двигателя; 48-вольтовый мягкий гибридный стартер-генератор покрывает любые пробелы в его первоначальном отклике, и M60i просто летит.
Подробнее https://www.evo.co.uk/bmw/x7/206401/b...
📌 Instagram ▶ / medcars.tv
📌 Tiktok ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке