Скачать или смотреть Metro B Zličín stojí dvoje posuvné dveře na testování linky D později na ostatní linky A,B,C

Ve stanici metra Zličín testuje dopravní podnik (DPP) automatické bezpečnostní stěny a dveře. Cestující si je však zatím nevyzkouší, chrání je totiž zábrana. I přes ni je však vidět, jak budou posuvné dveře fungovat: mají například světelný rám, nad kterým se zobrazuje text. V budoucnu se s automatickými stěnami počítá také na budované lince metra D.

Automatická bezpečnostní stěna na Zličíně je nyní v místě, kde u nástupiště zastavuje první vagon soupravy jedoucí směrem do centra. Od zbytku nástupiště ho odděluje zábrana, tudíž automatickými dveřmi cestující zatím neprojdou.

Z bezpečnostních důvodů se automatická stěna testuje zatím na malé části nástupiště. Výhledově by stěny mohly pokrýt celé nástupiště směrem do centra.

Na videu, které redakce na místě pořídila, je vidět, že ve chvíli, kdy souprava přijede na místo a zastaví, dveře se otevřou a jejich rám svítí zeleně. V jeho horní části se pak ukáže i slovo „nástup“. Ve chvíli, kdy se dveře již pomalu zavírají, začne rám blikat červeně se slovy „Ukončete nástup, dveře se zavírají.“
Kdy dojde k další fázi testování a kdy automatickými dveřmi v bezpečnostní stěně projdou první cestující, zatím není známé.
těna je vytvořená z kombinace hliníkových profilů, ocelové výztuže a skla. Doplněná je o potřebnou o elektroniku a kabeláž. S využitím bezpečnostních stěn počítají všechny stanice nyní budované linky metra D.
Automatické stěny zajišťuje firma AŽD Praha. Cena instalace se podle Šabíka bude odvíjet od výsledků testovacího provozu dvou modulů a tudíž i případné realizace zbytku stěny.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pražské metro bude „odolnější“ vůči skokanům a padajícím lidem do kolejiště. Bezpečnostní stěny, které se dosud objevovaly „pouze“ ve vizualizacích pro právě vznikající trasu „D“, se umístí i na nejstarší lince „C“. Změny se mají ve stanicích objevovat postupně v rámci automatizace „céčka“. Na trasách metra A a B se s obdobným opatřením počítá pouze v případě, že by i tady dopravce přikročil k variantě provozu bez řidičů.

Naposledy Praha tuto situaci řešila minulý týden. Do kolejiště metra skočil člověk nejprve ve stanici Florenc, jen o 15 minut později se stejná událost stala na Bořislavce, kde zemřela žena (†57). Jak posléze potvrdil policejní mluvčí Jan Daněk, v obou případech šlo o pokus o sebevraždu.