проблема застревания пули в стволе : 345тк , 366ткм , 7.62х39 и 12 калибр.

крайние комментарии от блогеров в ВК навеяли идею снять ролик с объяснением очевидных вещей в принципе , но к сожалению таких далёких для некоторых оружейных блогеров и деятелей....
Коммент к таймингу 13:03
"При нажатии на спусковой крючок раздался удар курка, а с задержкой через доли секунды дым, огонь и грохот.
Очевидно, есть два наиболее возможных варианта начала развития:
1. При подаче патрона в патронник под действием инерции массы и при слабом обжатии в дульце гильзы, пуля сдвинулась из патрона до нарезов и увеличила заснарядное пространство, из-за чего необходимое давление форсирования не было достигнуто.
2. Из-за некачественного пороха, срабатывание капсюля привело к выталкиванию пули до начала нарезов и увеличению заснарядного пространства, по которому оказался распределен медленно разгорающийся заряд.
Дальнейшие события одинаковы: из-за отсутствия необходимого роста давления скорость горения пороха оказалась значительно ниже требуемой. Медленно образующиеся пороховые газы вместо давления на пулю пошли по пути наименьшего сопротивления, воздействуя на поршень. Произошло отпирание канала ствола. Гильза под действием давления в канале ствола энергично откатила подвижные части, отразившись за пределы объема ствольной коробки, а пороховые газы с догорающим порохом прорвались внутрь коробки, что и дало явно видимый форс пламени и дым.
Пуля при этом осталась в нарезах.
Несмотря на срабатывание автоматики, выстрел был явно нештатным. Если бы следующий выстрел был произведен сразу после этого - две пули столкнулись бы в канале ствола."