Скачать или смотреть QJMOTOR SRK 125R. Sportowy motocykl z 15 KM za mniej niż 15 000 zł. I to na prawo jazdy kat. B

QJMOTOR SRK 125R to kolejny motocykl, który pokazuje wysokie zaawansowanie techniczne chińskiego giganta. Grupa, do której należy marka QJMOTOR, buduje też motocykle Benelli, a także samochody Volvo. Ma więc bardzo bogate doświadczenie w produkcji pojazdów i widać to w ich sportowej propozycji dla motocyklistów, którzy dysponują jedynie prawem jazdy kategorii B.

QJMOTOR SRK 125R wyróżnia się bardzo dobrym, sportowym wyglądem, ale na samym wyglądzie się nie kończy. Wszystkie komponenty są przemyślane i z pewnością można zaliczyć je do średniej półki jakościowej. Moc jest na maksymalnym jak na 125 na prawo jazdy kategorii B poziomie 15 KM. To zapewnia motocyklowi całkiem przyzwoite osiągi w mieście, które powinny zadowolić osoby dopiero zaczynające swoją przygodę z motocyklami. Co więcej w tym motocyklu widać doświadczenie producenta w budowaniu nowoczesnych jednośladów. Poszczególne komponenty, hamulce, sprzęgło, skrzynia biegów, manetka gazu, współpracują ze sobą bardzo dobrze, a motocykl podczas jazdy zachowuje się wzorowo. Nie ma żadnych problemów z wybieraniem poszczególnych biegów, reakcja na manetkę gazu jest szybka i efektywna, a silnik pracuje w miły dla ucha sposób. Krótko mówią, nie ma się czego przyczepić, a ewentualne niedostatki QJMOTOR SRK 125R widać dopiero w zestawieniu ze sportowym motocyklem premium, takim jak Yamaha 125R, jednak Yamaha kosztuje prawie dwa razy więcej niż QJMOTOR SRK 125R i jest bardziej dostosowana do sportowej jazdy po torze. QJMOTOR SRK 125R z racji bardziej wyprostowanej pozycji jest motocyklem o sportowym charakterze, ale bardziej do jazdy na co dzień.

QJMOTOR SRK 125R jest bardzo dobrą propozycją dla osób, które z jednej strony chcą bardzo dobry motocykl o sportowym wyglądzie, a z drugiej strony chcą zdobyć go za możliwie najmniejszą cenę. 14 500 zł, na jakie ten motocykl jest w tej chwili wyceniony, to chyba najlepsza oferta dla osób, które nie chcą iść na kompromisy w zakresie jakości i osiągów. Tańsze motocykle o podobnym charakterze mają już zazwyczaj mniejszą moc.