Lockheed Top Secret F-19 Stealth Fighter (Grey Trainer)

In the mid-1970s, Lockheed and the U.S. Air Force began work on a radar-evading strike aircraft under the code name HAVE BLUE. By the early 1980s, word about this Top Secret project had leaked to the aviation press. Although specifics were vague, it was known that the plane employed a shape that deflected radar waves, had recessed engines with special cooling exhausts to minimize its infrared signature, and had a skin of radar-absorbing composites.

F-19的確是模型公司所創作出來的名字，它的真身其實是洛克希德的傑作──SR-71黑鳥式高空偵察機──的攻擊型YF-12A，她於1963年8月7日於美國耐歷斯空軍基地內的秘密固姆湖試驗場試飛成功，她可以攜帶三枚AIM-47隼式飛彈，可惜在國防部長羅勃．麥納瑪拉的任內，三年內三次凍結開發經費，因為他一心想讓較廉價的F-106X飛機通過撥款，可惜最後兩者也被取消。 而這個YF-12A計劃的成果，助長了格魯曼公司的F-14雄貓式與鳳凰導彈的成功。 在YF-12A計劃結束為止，三架服役測試的YF-12A總共由洛克希德公司、美國空軍和NASA進行了640次飛行。 在1965年5月1日，YF-12A三號機締造了三項世界紀錄： 1.在絕對持續高度24,462.53公尺上，直線路徑時速為每小時3,330.793公里，飛機是由空軍上校羅勃．史蒂芬所駕駛，空軍中校丹尼．安德烈為射控官。 2.封閉路徑內，時速每小時2,717.422公里，飛機是由空軍中校華特．丹尼爾所駕駛，空軍少校詹姆斯．康尼為射控官。 3.500公里封閉路徑內，時速每小時2,643.653公里，飛機是由空軍中校華特．丹尼爾所駕駛，空軍少校諾爾．華納為射控官。 YF-12的建造編號從1001-1003，1架YF-12損毀、1架YF-12用來建造SR-71C，只有1架保留下來。