2020 DS7 Crossback E-Tense 4x4 Plug-In Hybrid | Verbrauchstest - Review - Test - Alltag

Der DS7 Crossback ist ein bequemes und hervorragend designtes Fahrzeuge aus dem PSA Konzern. Aufbauend auf der EMP2 Plattform (welche u.a. auch Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008/5008, Opel Grandland X oder die Hochdachkombis Opel Combo Life, Peugeot Rifter & Citroen Berlingo nutzen), haben die Franzosen mit dem edlen SUV DS7 Crossback einen echten Mitbewerber zu Audi Q5, BMW X3 oder dem Mercedes GLC geschaffen. Hervorragende Verarbeitung, ein komplett eigenständiges Design gepaart mit wunderbar komfortablem Fahrwerk sorgt für ein stimmiges Gesamtpaket.
Nun steht der DS7 Crossback E-TENSE 4x4 hier vor der Kamera und muss sich als Plug-In Hybrid Version unserem Verbrauchstest stellen. Wir fahren das maximal 300PS leistende SUV über eine immer gleiche Strecke mit 10% Stadtverkehr, 50% Überlandstrecke & 40% Autobahn mit Vmax 140km/h. Natürlich ist die 13,2 kWh fassende Batterie vor Fahrtantritt komplett geladen und soll vom Auto selbst optimal eingesetzt werden, wie es wohl 90% aller DS7 Crossback E-TENSE 4x4 Fahrer tun werden.
Was ist der Wagen im Stande zu leisten auf dieser Alltagsstrecke mit Alltagsfahrweise?!
Lasst Euch überraschen & gebt mir Euer Feedback zum DS7 Crossback E-TENSE 4x4 hier in der Kommentarbox. Ich freue mich auf Eure Meinung :-)

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Mein Testfahrzeug - DS7 Crossback E-Tense 4x4 DS Performance Line
EZ 2/2020
km: 6.800km
220kW / 300PS - 500 Nm Systemleistung
8-Gang Wandlerautomatik
Leergewicht: 2.061kg
0-100km/h: 5,9s
Vmax: 240km/h (135km/h rein elektrisch)
Länge/Breite/Höhe: 3,60m/1,65m/1,49m
Verbrauch lt NEFZ: 1,9 l/100km
E-Reichweite lt NEFZ: 58km
Testverbrauch: 4,0 l/100km
Akku: 13,2 kWh
Preis Testwagen: 60.790€

Kamera: Matthias Gill

Grafiken: Daniel Przygoda (3ve-Blog)
www.3ve-blog.de

Moderation: Matthias Gill

Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill

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DS7 Crossback E-Tense 4x4 DS-Performance Line:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,9 l/100 km; CO2-Emissionen 36 g/km gemäß Herstellerangabe