Nehoda Háj ve Slezsku 1987, autor video je pan Josef Janiczek, jak jsem se po letech dozvěděl.

Omlouvám se za chyby v titulcích, a co že to uvidíte? Dokument o hromadě z roku 1987 v Háji ve Slezsku. Tenkrát Pn 63888 v čele s T478.3196 najel na děhylovském zhlaví z důvodu zavřených kohoutů brzdového potrubí hned za lokomotivou v rychlosti 47km/h do odbočkou vjíždějícího manipuláku. Ten vjížděl rychlostí cca 32km/h. Hmotnost vlaku ložených wapek se Sádrovcem z Kobeřic byla 1824 tun. Fíra s pomocníkem v úrovni dopravy, když uviděli vjíždět na zhlaví manipulák, vyskočili v padesátce z lokomotivy. Osobně, pokud to jde tak si vždy kontroluji svěšení a nevyzkoušet si průběh? To snad může jen sebevrah!!! Tak kolegové na mašinách, raději bacha a jen a jen volno všude kde se dá!!!
Ještě vzpomínka z dětství, my vždy v létě jezdili v Martinově k přejezdu poblíž rybníka se dívat na večerní náklad, říkali jsme mu šestdesítka neboť jezdil pravidelně kolem 18:10 od Děhylova na Třebovice, po něm obvykle jel osobní a za ním další náklad? Tentokrát ale další náklad a ani nic jiného již neprojelo, tušili jsme, že se něco stalo na trati, ale ještě nevěděli co? Až další den ve zprávách vyšla nehoda najevo. Tak jsem sedl na kolo a jel do Háje, byl to velice smutný pohled na torza vozů a hlavně na již mrtvou T478.3196. Zdraví Zel.am

I'm sorry for the mistakes in the headlines, and what do you see? A documentary about a heap in 1987 in Haj ve Slezsku. At that time, Pn 63888, headed by T478.3196, drove to Děhylovský headland because of the closed pipes of the brake pipe just behind the locomotive at a speed of 47km / h to the branch of the incoming manipulator. He was driving at about 32km / h. The weight of the wagons loaded with gypsum from Kobeřice was 1824 tons. Fíra with a helper in the level of transport, when they saw the drill on the grid, jumped out of the locomotive fifty. Personally, if it goes so I always check the drooping and do not test the progress? It can only suicide !!! So colleagues on the machines, just watch and just leave everywhere you can!
Still a childhood memory, we always went to Martinov in the summer to cross the pond to watch the evening load, we called him sixty because he regularly drove around 18:10 from Děhylov to Třebovice, after which he usually drove a passenger and other cargo behind him? But this time another cargo and nothing else has passed, we knew something happened on the track, but they didn't know what yet? The next day in the news, an accident came out. So I sat on the bike and drove to Háje, it was a very sad look at the torsos of the cars and especially the already dead T478.3196. Zdraví Zel.am

Es tut mir leid für die Fehler in den Schlagzeilen, und was sehen Sie? Eine Dokumentation über einen Haufen 1987 in Haj ve Slezsku. Zu dieser Zeit fuhr Pn 63888, angeführt von T478.3196, wegen der geschlossenen Leitungen der Bremsleitung unmittelbar hinter der Lokomotive mit einer Geschwindigkeit von 47 km / h zur Spitze des ankommenden Manipulators zum Děhylovský Vorland. Er fuhr mit etwa 32 km / h. Die mit Gips beladenen Wagen aus Kobeřice waren 1824 Tonnen schwer. Fíra mit einem Helfer in der Transportebene sprang, als sie den Bohrer im Raster sahen, aus der Lokomotive fünfzig. Persönlich, wenn es so geht, überprüfe ich immer das Absenken und teste den Fortschritt nicht? Es kann nur Selbstmord sein !!! Also Kollegen an den Maschinen, einfach zuschauen und einfach überall lassen, wo Sie können!
Noch eine Kindheitserinnerung, wir sind im Sommer immer nach Martinov gefahren, um den Abend zu überqueren, um die abendliche Ladung zu sehen. Wir haben ihn sechzig genannt, weil er regelmäßig um 18:10 von Děhylov nach Třebovice gefahren ist, wonach er normalerweise einen Passagier und andere Fracht hinter sich hatte? Aber diesmal war eine andere Ladung und nichts anderes vergangen, wir wussten, dass etwas auf der Strecke passiert ist, aber sie wussten noch nicht, was? Am nächsten Tag in den Nachrichten kam ein Unfall heraus. Also setzte ich mich auf das Fahrrad und fuhr nach Háje, es war ein sehr trauriger Blick auf die Torsos der Autos und vor allem auf den bereits toten T478.3196. Zdraví Zel.am Jak jsem se po letech dozvěděl, autor videa je pan Josef Janiczek...