Ił-62M - kończy służbę w PLL LOT

Film dokumentalny pt. "Podzwonne dla Ił-62M" o maszynie używanej przez naszego narodowego przewoźnika.
Samoloty Ił-62 wprowadzono do floty PLL LOT w 1972 roku umożliwiając tym samym uruchomienie połączeń transoceanicznych. Pierwszy lot do Nowego Jorku odbył się 16 kwietnia 1973 roku. Ogółem do floty PLL LOT wcielono 7 samolotów Ił-62. Po wprowadzeniu wersji zmodernizowanej Ił-62M zastąpiono dotychczas eksploatowane samoloty nową wersją, pozostawiając stronie radzieckiej stare samoloty w rozliczeniu. Do floty PLL LOT wcielono łącznie 9 maszyn w wersji zmodernizowanej Ił-62M. Wszystkim tym samolotom nadano imiona znanych Polaków. Wprowadzenie tych samolotów z jednej strony umożliwiło uruchomienie nowych, niedostępnych wcześniej połączeń. Błędy konstrukcyjne oraz niedociągnięcia podczas produkcji silników przyczyniły się do dwóch najtragiczniejszych katastrof w polskim lotnictwie cywilnym:

1. Na Okęciu, 13 marca 1980 roku, kilkaset metrów od pasa startowego 15, samolot ił-62 w wyniku awarii 3 z 4 silników oraz utraty steru wysokości rozbija się o zamarzniętą fosę i murowaną ścianę tamtejszego fortu. Podczas rejsu LO007 dowodzonego przez kpt. Pawła Lipowczana zginęło 77 pasażerów i 10 członków załogi w tym Anna Jantar.

2. W Lesie Kabackim 9 maja 1987 roku, niespełna 6 km od pasa 33, samolot Ił-62M SP-LBG "Tadeusz Kościuszko" LO5055, którym dowodzi kpt. Zygmunt Pawlaczyk po blisko 30 minutach walki z niesprawną w wyniku awarii maszyną wycina skrzydłami obszar 370 x 50 metrów drzew by potem eksplodować w zetknięciu z ziemią. Giną 183 osoby.

Zapis korespondencji radiowej z pokładu SP-LBG "Kościuszko" w dniu 09.05.1987:    • 09.05.1987 - ostatni lot "Kościuszki"...