Спасибо: YOU GARAGE
/ yougarage_
https://yougarage.sahibinden.com/
Volkswagen Amarok — долгосрочный обзор
Может ли новый VW Amarok стать лучшим семейным внедорожником?
Я долгое время задавался вопросом, не станет ли пикап с двойной кабиной отличной альтернативой полноразмерному внедорожнику.
Пять сидений, ведра багажного отделения — хотя и немного открытого багажного отделения, если у вас нет какой-либо крышки для груза — и больше внедорожных возможностей, чем может потребоваться любому покупателю Touareg/XC90/Range Rover/Q7, плюс возможность вывозить на свалку кучу садовых отходов, не накрывая багажник брезентом: что тут может не понравиться?
По крайней мере, такова теория. И теперь у меня есть несколько месяцев с новым Amarok от VW, чтобы выяснить, является ли эта теория (a) гениальной или (b) совершенно глупой. Может ли шикарный пикап с двойной кабиной выполнять функции большого семейного внедорожника? Давайте выясним.
Итак, KV23 AYK. Вы не потеряете его на парковке Budgens, это точно. В предпоследней по высоте комплектации, ориентированной на бездорожье «PanAmericana» — которая включает блокировку заднего дифференциала, дополнительную защиту днища и черные литые диски — и в ярко-синей металлической краске (опция за 600 фунтов стерлингов) Amarok выглядит действительно целеустремленным, полностью квадратные арки, рельефные надписи на задней двери и утилитарная серьезность.
Мои дети считают, что это самый крутой автомобиль в истории вселенной, но с другой стороны, они думают, что Haribo на тосте — это вершина кулинарной изысканности, так что делайте с этой информацией, что хотите.
Amarok, несомненно, огромен. Этот Rok второго поколения почти на 10 см длиннее своего предшественника, его длина от носа до задней двери составляет 535 см. Это на 30 см — да, целый фут — длиннее нового Range Rover. Считаете ли вы это плюсом или минусом, я подозреваю, зависит от того, как часто вам приходится втискиваться в узкие парковочные места.
По современным стандартам, силовой агрегат Amarok также сверхбольшого размера. Единственный двигатель, доступный в спецификации PanAmericana, — это 3,0-литровый V6 от Ford — Rok, как вы помните, разделяет большую часть своего оборудования с Ranger от Ford — выдавая 237 л. с. и крутящий момент в 367 фунт-фут.
Меньшие версии предлагают опцию 2,0-литрового дизеля, но с Amarok, склоняющим чашу весов где-то в районе 2300 кг, ему придется преодолеть большую часть собственной массы, прежде чем он начнет думать о том, чтобы переместить то, что вы загрузили на борт. Мы углубимся в динамику вождения в более позднем обновлении, но достаточно сказать, что Amarok не будет беспокоить ни один суперкар на светофоре. Но это нормально: это семейный автомобиль, помните?
И да, вы можете утверждать, что настоящий серьезный пикап с настоящим серьезным полным приводом и настоящими серьезными дифференциалами, возможно, немного... переоценен для семейного использования. Но вот в чем дело: Audi Q7 переоценен для семейного использования, но это не мешает семьям покупать его. Фактически, практически каждый семейный автомобиль, продаваемый сегодня — за возможным исключением Dacia Jogger — переоценен для использования, это просто вопрос степени.
Также далеко не урезанный: цена. Amaroks стоит от 33 000 фунтов стерлингов, но это без НДС. Наша блестящая версия стоит 47 255 фунтов стерлингов до вычета налогов или 57 231 фунт стерлингов с учетом налогов и на дороге.
Читать далее https://www.topgear.com/long-term-car...
Информация по комментариям в разработке