XL 750 TRANSALP: Ένας θρύλος ξαναγεννιέται. Με κορυφαία ισχύ και ροπή στην κατηγορία, σε ένα πλαίσιο που προσφέρει ευέλικτη συμπεριφορά στο άσφαλτο και απόλυτο έλεγχο στις εκτός δρόμου διαδρομές. Aεροδυναμικό fairing που σε προστατεύει απόλυτα από τον αέρα και άνετη θέση οδήγησης για τα ολοήμερα ταξίδια.
Ευέλικτη ισχύ και ροπή
Σίγουρα, οι αριθμοί τραβούν την προσοχή. Η ισχύς των 67,5 kW και η ροπή 75 Nm, που προσφέρει ο ολοκαίνουργιος, παράλληλος δικύλινδρος κινητήρας 755cc 8V, είναι εντυπωσιακοί αριθμοί. Αλλά δεν είναι μόνο οι αριθμοί…Η τεχνολογία εισαγωγής Air vortex ενισχύει και εξομαλύνει την απόκριση χαμηλής και μεσαίας εμβέλειας, ενώ οι κύλινδροι χρησιμοποιούν επιμετάλλωση Ni-SiC υψηλών προδιαγραφών για τη μείωση της τριβής – και την αύξηση της ισχύος – στις υψηλές στροφές. Έτσι, σε ένα χωμάτινο δρόμο, στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο, με ένα ή δύο αναβάτες και πολλές αποσκευές, αυτός ο κινητήρας είναι αυτό που χρειάζεστε.
Friendly Toughness
Σχεδιάσαμε το Transalp για να είναι ο τέλειος σύντροφος στις περιπέτειές σου, όπου κι αν σε οδηγούν. Έχει δυναμική εμφάνιση και αίσθηση και ανθεκτική κατασκευή. Για ανεμπόδιστη ορατότητα μπροστά, και άριστη προστασία από τον αέρα, το ύψος της ζελατίνας έχει βελτιστοποιηθεί ιδανικά. Το συμπαγές πλάτος της ελαχιστοποιεί επίσης το φαινόμενο στροβιλισμού από τον παγιδευμένο αέρα. Μία ψηλή ζελατίνα και άνω και κάτω εκτροπείς αέρα γύρω από το εμπρός και τα πλευρικά τμήματα της ζελατίνας θα διατίθενται ως αξεσουάρ. Και, φυσικά, η όμορφη επιλογή Tricolor αποτελεί φόρο τιμής στο αρχικό XL600V και σηματοδοτεί την επιστροφή ενός θρύλου.
Για μακρινές αποστάσεις
Αυτή η μοτοσυκλέτα προορίζεται για μεγάλες αποστάσεις, επομένως η απόλυτη άνεση, για έναν ή δύο αναβάτες, έχει σημασία. Το ύψος της σέλας είναι χαμηλό για την κατηγορία, φτάνοντας στα 850mm, προαιρετικά διατίθεται επίσης μία χαμηλή σέλα 820mm, ενώ η θέση οδήγησης είναι όρθια για φυσικό έλεγχο και ικανότητα ελιγμών. Η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας είναι αποδοτική ακόμα και όταν ο αναβάτης σηκώνεται όρθιος. Η πίσω σχάρα προσφέρεται στάνταρ, ενώ υπάρχει και θύρα USB κάτω από τη σέλα.
Η επιλογή είναι δική σου
Τέσσερα προεπιλεγμένα προφίλ οδήγησης – Gravel, Sport, Standard και Rain – διευκολύνουν τις περισσότερες συνθήκες οδήγησης και αλλάζουν το επίπεδο ισχύος και πέδησης του κινητήρα, καθώς επίσης επηρεάζουν το επίπεδο παρέμβασης των λειτουργιών Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control και ABS. Η λειτουργία χρήστη επιτρέπει να τα προσαρμόσετε σύμφωνα με την προτίμησή σας, συμπεριλαμβανομένου του πίσω διακόπτη ABS για οδήγηση εκτός δρόμου, και η διαχείριση γίνεται μέσω οθόνης TFT 5 ιντσών. Ο φωτισμός full LED διαθέτει τεχνολογία Emergency Stop Signal για να ειδοποιεί τους χρήστες του δρόμου για απότομο φρενάρισμα.
Χωρητικότητα μπαταρίας 12v 8.6Ah
Γωνία κάστερ 27°
Ακτίνα στροφής (μ.) 2,6
Απόσταση από το έδαφος (χιλιοστά) 210
Βάρος πλήρως υγρών (κιλά) 208
Διαστάσεις (Μήκος x Πλάτος x Υψος) (χλστ) 2.323 x 838 x 1.450
Ίχνος (χλστ) 11
Κατανάλωση καυσίμου (λίτρα/χλμ) 4,35/100
Μεταξόνιο (χλστ) 1560
Τύπος πλαισίου Ατσάλινο ‘Διαμάντι’
Ύψος σέλας (χλστ) 850
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου (λίτρα) 16.9
Τροφοδοσία Ηλ. ψεκασμός PGM-FI
Σχέση συμπίεσης 11.0:1
Τύπος Υδρόψυκτος OHC 4-χρονος 8-βάλβιδος Parallel Twin με στρόφαλο 270° και διάταξη Uni-cam
Μίζα Ηλεκτρική
Διάμετρος & Διαδρομή (χλστ) 87 x 63,5
Διάμετρος γκαζιού (χλστ) 46
Εκπομπές CO2 (γρ/χλμ) 103
Κυβισμός (cc) 755
Μέγιστη ισχύς KW (PS) / στροφές 67.5 (91.8) στις 9.500 σαλ.
Μέγιστη ροπή (Nm/στροφές) 75/7.250
Χωρητικότητα λαδιού (λίτρα) 3,9
Τύπος συμπλέκτη Υγρός, πολύδισκος, μονόδρομος (Assist slipper)
Λειτουργία συμπλέκτη Ντίζα
Τελική Μετάδοση Αλυσίδα
Κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχύτητες
Τύπος μετάδοσης Μηχανικό
Quick Shifter Προαιρετικό
ABS System 2κάναλο
Φρένα Εμπρός Διπλοί δίσκοι 310mm x 4.5mm κυματοειδείς με ακτινικά τοποθετημένες 2πίστονες δαγκάνες
Φρένα Πίσω Μονός κυματοειδής δίσκος 256mm x 6.0mm στον οποίο επενεργεί μονοπίστονη δαγκάνα
Ανάρτηση Εμπρός Showa 43mm SFF-CA – διαδρομή 200mm
Ανάρτηση Πίσω Αμορτισέρ Monoshock, ψαλίδι Pro-Link, διαδρομή 190mm
Εμπρός ελαστικό 90/90-R21 M/C 54H
Διαστάσεις Εμπρός Ελαστικού 90/90-R21 M/C 54H
Πίσω ελαστικό 150/70-R18 M/C 70H
Διαστάσεις Πίσω Ελαστικού 150/70-R18 M/C 70H
Τροχός Εμπρός 21” (ανοξείδωτο ατσάλι) ακτινωτή
Τροχός Πίσω 18” (ανοξείδωτο ατσάλι) ακτινωτή
12v Socket Type C
Προβολέας LED
Πίνακας οργάνων Εγχρωμη οθόνη αφής TFT 5” πολλαπλών πληροφοριών
Πίσω φως LED
Φώτα ημέρας ΝΑΙ
Φώτα στροφής ΝΑΙ
Συνδεσιμότητα HSVC (Η εφαρμογή Android Auto καθώς και το σύστημα φωνητικού ελέγχου Honda Smartphone Voice Control δεν είναι διαθέσιμα προς το παρόν στη χώρα μας
Πρίζα Type C
Αυτόματη απενεργοποίηση φλας ΝΑΙ
Ειδοποίηση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγης ΝΑΙ
Ασφάλεια HISS σύστημα ακινητοποίησης
Информация по комментариям в разработке