Ankara Yapracık'ta (Horlak rampasında) LiFePO4 batarya performans testi. HDA Enerji 32700 LiFePO4

11 Kasım 2023 tarihinde saat 12:32'de güneşli bir havada, Ankara'da Bağlıca Mahallesi'nden Yapracık'a çıkan çok dik ve uzun "Horlak bayırı" dediğimiz mevkide LiFePO4 bataryamı test ettim.
Hava sıcaklığı o vakitlerde 17-18 C civarında idi.
.
Aracın üzerinde üç ayrı NTC probu ile sıcaklık ölçümü yapıyorum.
BMS ve batarya hiç ısınmadı, motor sürücüsü çok yüksek akımlar çekmeme rağmen ısınmadı.
Motor sıcaklığı yolun sonunda 80 C'ye ulaştı.
.
Yuki amy modellerinde (beş veya altı akü fark yok hepsi aynı) 3,5kw AC Asenkron motor kullanılmış.
S9 tipinde ve H sınıfı bu motor, uluslararası standartlarda 180 C sıcaklığa dayanıklı olduğu bekletiliyor.
Çin malı olan yuki'nin motorunun üzerinde H sınıfı olduğu yazıyor ve gerçekten 180 C sıcaklığa dayanıklı olabilir 😇🙄, ben yine de çok ısınmasından hoşlanmadım 😁... Ne olur ne olmaz, sırf sıcaklık sebebiyle motorum yanmasın.
.
Bu testi yaptıktan yaklaşık bir hafta sonra, sıcaklığın değil bilakis "SOĞUKLUĞUN" batarya performansı için kritik problem olduğunu farkettim.
Soğuk ile ilgili ayrıca bir video yayınlayacağım