Скачать или смотреть VW Fusca 1300 L (1980) - 43 mil km - Totalmente original - Clássicos Premium

O Fusca 1.300 L que você vê no vídeo é um verdadeiro sobrevivente. Com grande parte da pintura ainda original, motor original, pneus dianteiros originais. Em cada foto, em cada detalhe você pode observar a qualidade do carro. Para começar, o escapamento ainda é original do carro (observe a foto). Interior totalmente original, fundo, enfim, tudo no carro é original. Extremamente silencioso, haja vista o material acústico que foi utilizado no veículo pelo fabricante. Nunca sofreu colisão. Carro absolutamente reto, sem ondulações ou imperfeições na lata. Para quem entende de VW Fusca uma verdadeira aula de originalidade. O carro pertence ao terceiro dono. Sendo que o primeiro dono possuiu o carro durante trinta e oito anos. O Fusca “L” em comparação com o fusca standard possui carpe de excelente espessura, laterais de porta (parte inferior) com friso e carpe. Botões de entradas de ar com iluminação noturna (observe as fotos), melhores materiais para isolamento acústico. Bancos com encostos de cabeça, costura eletrônica e melhor acabados que a versão standard. Bem tecido na parte central dos bancos. No porta-malas escrito “L”. Além dos frisos no capô e laterais, faixa preta no para-choque. O painel possuía uma capa preta em vinil que recobria todo (no carro anunciado, é original). Os aros do velocímetro e marcador de combustível com acabamento cromado. Na versão standard eram pintados de cinza. Uma grande diferença também se encontrava na suspensão. Pois os 1.300L passaram a utilizar a suspensão dianteira do VW Fusca 1.500, de pivô. Deixando o carro mais confortável.

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