Perodua, Daihatsu,Toyota是什么关系? 来自日本的国产车? 晚10年起步的Perodua又如何打败Proton的成为销量第一的国产车企。[中文字幕]

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以前就曾经做了三集的影片来讲解第一国产车proton的故事，可谓是非常非常的精彩啊！有兴趣的朋友可以在看完这集之后看回去。虽然讲perodua的发展过程是不如proton跌宕起伏，不过在这30年里面还是有不少你不懂的冷知识和竞争关系，perodua既然还差一点脱离daihatsu重组？
最初，perodua主要是生产小型和超小型汽车，主要就是为了避免与proton的车款出现重叠，两家公司各自打各自市场.一开始perodua都是贴牌daihatsu的车，而daihatsu又是under toyota所以有些人会误会perodua是dai和toyota的子公司其实非也非也。Perodua在1994年推出旗下首部车款Kancil，这个车款在大马家喻户晓。Perodua Rusa,虽然rusa是没有后续车款不过我觉得现在的aruz就和rusa有很多的相似之处，可以把aruz看作是更加偏向家用和现代需求的rusa。Perodua第三款车perodua Kembara，搭配的是1.3L的引擎不过他和现在的所谓城市suv也不一样他是实实在在有4轮驱动可以越野的。perodua也陆陆续续的发布几款小车如kelisa kenari myvi.因此P2推出了第二代大改款的Myvi，这一代的Myvi也就是大家熟知的Lagi Best，只是原厂这次让消费者多了一个引擎选择，那就是1.5L的DVVT引擎。这个1.5引擎配上“轻量化”车身加上黄色的配色在加上bodykit，也成就myvi的各种奇迹和可能性.敬请我们下个礼拜的perodua你不知道的那些故事part2，下期会讲到perodua最失败之作还有perodua差一点因为股权问题跟Daihatsu这个常年合作伙伴分裂的经过.
#Perodua发展史 #汽车解说 #马来西亚企业