Можно ли проехать старый перевал Тоо - Ашуу? 3500 м. Заброшенные перевалы Киргизии. Часть1

Мотоприключения- ЗАБРОШЕННЫЕ ПЕРЕВАЛЫ КИРГИЗИИ.
Киргизия горная страна. А значит страна горных дорог и перевалов. Большинство перевалов имеют очень важное значение для страны, поэтому за их состоянием постоянно следят что бы поддерживать их в рабочем состоянии.
Но, помимо основных направлений, во времена СССР в Киргизии было пробито не мало других горных дорог, а значит и перевалов, которые имели различные стратегические цели. От скотопрогонных до военных. Только представьте ! Оперативная переброска военной техники включая танки через хребты высотой до 4000 м! И конечно, только Союз мог позволить себе поддерживать в рабочем состоянии эти перевалы. После развала Союза все что было важным, стало не важным и ненужным. Включая и горные перевалы.
И стоят они одинокие, наблюдая с высока на нас, в надежде, что может когда-нибудь снова, люди вспомнят о них.
В прошлых поездках мы посетили и смогли переехать знаменитые перевалы Кок Айрык 3889 м и перевал Кегеты 3805 м., по которым не ездят уже больше 20 лет. С трудом , но нам удалось тогда проехать. (Видео есть на YouTube)
Резюме: оба перевала на тот момент были в плачевном состоянии и проходимы только на мотоцикле, пешком , велосипеде или на лошади. Возможно сейчас они уже не проходимы даже для мото. Т.к склоны все время осыпаются.
В этот раз мы решили посетить перевалы Тоо Ашуу 3583 м , Джаргарт 3400 м., Терек 3376 м, и Кара-Бура 3300м. На все у нас было 5 дней.
Цель поездки - оценить состояние перевалов и возможности проезда транспорта по ним.