Спасибо: 3D Rental Car
/ 3drentalcar
https://home.mobile.de/3DRENTALCARGMBH
Обзор Mercedes-Benz E-Class
«Прекрасный, расслабляющий представительский седан. При условии, что вы сможете игнорировать отвлекающие технологии. И грубый четырехцилиндровый двигатель»
Хорошие вещи
Чрезвычайно тихий, сдержанный дорожный стиль, настолько удобный, что вы захотите припарковать его в своей гостиной
Плохие вещи
Жесткий четырехцилиндровый двигатель, вязкие тормоза, часто подавляющие технологии, нет пневматической подвески для Великобритании, цена
Что это?
Это седан Mercedes E-Class шестого поколения. Или нет, если вы хотите быть педантичными и включить 50 с лишним лет истории «верхнего среднего диапазона» Merc до того, как было придумано название E-Class. В этом случае вы смотрите на более чем 16 миллионов продаж и более длинную историю происхождения, чем у некоторых религий.
Этот последний E-класс сталкивается со знакомыми противниками; в основном с BMW 5 серии и в меньшей степени с (гораздо более старой) Audi A6 и (гораздо более дешевой) Jaguar XF. Вы думали, что половина из них исчезла из автосалонов, не так ли? Это не так (ну, S90 исчез), просто цифры продаж намного уродливее, чем были раньше, и сами автомобили кажутся выжидающими своего часа, пока не упадет топор.
Но Merc серьезно относится к новому E-классу, когда у него уже есть EQE?
Это так. EQE полностью электрический, E-класс в основном работает на внутреннем бензине или дизельном топливе (хотя все они являются по крайней мере мягким гибридом). Важно помнить, что эти автомобили предназначены для продажи по всему миру, а не только в Великобритании или даже Европе, и то, что может показаться странным здесь, может не сработать в других местах. Тем не менее, это должно быть дорогостоящей стратегией, создание двух платформ для одного размера кузова, и это привело к тому, что обе машины стали немного пресными и незапоминающимися. Это также контрастирует с подходом BMW «одна платформа — любая трансмиссия» для 5 серии.
Он так же хорош, как новый BMW 5 серии?
Зависит от того, как вы хотите его оформить. BMW едет более увлекательно, но главное преимущество Mercedes перед конкурентами — это комфорт, и он мудро избежал ловушки погони за более жесткой динамикой и производительностью за счет того, что вы остаетесь расслабленными и счастливыми.
Не поймите нас неправильно, E-Class достаточно крепко держит дорогу, плавно рулится и хорошо держится на ухабистых дорогах, но он не пригласит вас прокатиться на нем по проселочной дороге. Это не его атмосфера. Автоматическая коробка передач с девятью скоростями иногда нерешительна и часто вяло переключается, подвеска едва ли четкая, а тормоза — особенно в моделях PHEV с высокой рекуперацией — мягче, чем камамбер. Подробнее обо всем этом в разделе «Вождение».
Вы упомянули двигатели. Что я могу получить?
На старте продаж в Великобритании будет три силовых агрегата: 2,0-литровый турбобензиновый мощностью 201 л. с. (E 200), 2,0-литровый турбодизель мощностью 194 л. с. и 325 фунт-фут (E 220 d) и PHEV, который сочетает в себе двигатель мощностью 127 л. с. и — вы угадали — 2,0-литровый турбобензиновый двигатель общей мощностью 308 л. с. Последний самый быстрый, разгоняясь от 0 до 62 миль в час за 6,4 секунды. Его аккумулятор емкостью 25,4 кВт·ч рассчитан на 62 мили чисто электрического запаса хода. Все, что не является PHEV, является мягким гибридом, благодаря встроенному стартер-генератору и 48-вольтовой технологии. Вы знаете, что это такое.
Читать далее https://www.topgear.com/car-reviews/m...
📌 Instagram ▶ / cartvpress
📌 Facebook ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке