2021 Maserati Levante
Начиная от: 75 985 долларов США
Плюсы Соблазнительный внешний вид, рычащий выхлоп, быстрое время разгона.
Минусы Переключатели салона второго класса, не такие удобные для перевозки грузов, как у конкурентов, высокая цена.
Вердикт: Возможно, Maserati Levante не так отполирован, как его конкуренты, но предлагает опьяняющее сочетание стиля и содержания.
Обзор
В Maserati Levante 2021 года есть что-то такое, что просто кричит об итальянской исключительности. Возможно, дело в соблазнительном кузове внедорожника или в характерном трезубце на решетке радиатора. Скорее всего, это горячие трансмиссии Levante, которые издают дурманящие звуки через выхлопные трубы. В то время как многие из его конкурентов начинают с четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и переходят на двигатель V-6, Levante пропускает четверку, предлагает в стандартной комплектации двигатель V-6 с двумя турбинами и позволяет покупателям выбрать двигатель с двумя турбинами мощностью 590 л.с. V-8. Maserati также предлагает традиционную итальянскую роскошь внутри, включая дополнительную обивку из кожи и шелка, любезно предоставленную Ermenegildo Zegna. Но из-за того, что некоторые детали используются совместно с более распространенными моделями Jeep, роскошная кабина Levante не реализована полностью. Тем не менее, его бутик-характер и потрясающий стиль делают его желанным выбором для покупателей, чьи районы уже до краев заполнены внедорожниками Audi, BMW и Mercedes-Benz.
Что нового в 2021 году?
Levante получит новый информационно-развлекательный интерфейс Maserati в 2021 году, но в отличие от своих собратьев-седанов - Ghibli и Quattroporte - он оснащен 8,4-дюймовым дисплеем. Новое программное обеспечение основано на Android Automotive от Google и предлагает голосового виртуального помощника, встроенную навигацию, Apple CarPlay и Android Auto; беспроводная зарядная панель также является новинкой в этом году.
Ценообразование и какой купить
Базовый: 75 985 долларов
GranLusso: 81 985 долларов
GranSport: 81 985 долларов
S: 86 985 долларов
GTS: 123 585 долларов
Trofeo: 151 485 долларов
Хотя это добавляет к чистой прибыли более 10 000 долларов, мы бы предпочли модель S и ее более мощный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом. S также добавляет 19-дюймовые колеса с шахматным расположением, кожаный салон с прошитой приборной панелью и дверными панелями, а также подрулевые переключатели.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Хотя Levante не является самым быстрым или самым мощным кроссовером класса люкс, ориентированным на производительность, он определенно воспроизводит один из лучших саундтреков. Под капотом большинства моделей Levante находится V-6 с двойным турбонаддувом, передающий свои 345 лошадиных сил - или 424 лошадиных силы в S - на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В нашем тестировании Levante S он показал время разгона с нуля до 100 км / ч за 5,1 секунды, опередив Mercedes-AMG GLE53. Модели GTS и Trofeo поставляются с твин-турбо V-8 мощностью 550 и 590 лошадиных сил соответственно. В нашем тестировании GTS разогнался до 100 км / ч всего за 3,8 секунды, а Trofeo - за 3,6 секунды. Благодаря адаптивным амортизаторам, установленным в спортивном режиме, поездка Levante вызывает неприятные ощущения при движении по всем дорогам, кроме самых гладких. Уровни комфорта намного приятнее, хотя и не податливы, с амортизаторами в настройках по умолчанию.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
На бумаге Levante не перекачивает топливо. Фактически, его оценки EPA для моделей V-6 - город на 16 миль на галлон и шоссе на 22 мили на галлон - ближе к конкурентам с двигателем V-8, чем к другим двигателям V-6. Однако в наших реальных испытаниях V-6 впечатлил нас показателем экономии топлива на шоссе, намного превышающим предполагаемый результат с результатом 24 миль на галлон. Модели с двигателем V-8 заработали рейтинги 13 миль на галлон по городу и 20 миль на галлон по шоссе и показали 20 миль на галлон в нашем тестировании.
Интерьер, комфорт и груз
На первый взгляд, внутренняя часть Levante кажется богатой и хорошо оборудованной, особенно в нашем тестовом автомобиле Levante S, который был полностью отделан кожей насыщенного темно-коричневого оттенка. Деревянная отделка с открытыми порами, кожаная приборная панель, стильные хромированные детали и традиционные аналоговые часы Maserati - все это придает Levante стильную атмосферу роскоши старой школы. Однако при более внимательном рассмотрении обнаруживаются детали, которые явно используются в других марках Fiat Chrysler - например, переключатели окон, подрулевой переключатель стеклоочистителя и кнопка зажигания такие же, как у Jeep Cherokee, что вызывает разочарование.
Узнать больше https://www.caranddriver.com/maserati...
📌 Facebook ▶ / cartvpress
📌 Instagram ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке