Скачать или смотреть Настоящие водители Porsche выбирают базовую версию, а не S

Думаете о Porsche и застряли между базовой моделью и моделью с шильдиком S? Этот выпуск для вас.

Уилл и Дерек разбирают, чем на самом деле отличаются базовые модели Porsche от моделей с шильдиком S, отбросив форумный шум и амбиции, связанные с шильдиком. Если вы когда-нибудь слышали фразу «вы покупаете базовую модель только потому, что не можете позволить себе S», вам будет интересно это услышать.

В этом выпуске вы узнаете:

– Почему Porsche изначально создала базовую и S-комплектации
– Как это разделение восходит к ранним 356-м и 911-м с удлинённым капотом
– Реальные различия в мощности, крутящем моменте, тормозах, колёсах и системе охлаждения между базовой и S-комплектацией
– Почему более старые автомобили с меньшей мощностью больше выигрывают от модернизации S-комплектации
– Как современные турбомоторы сокращают разницу между базовой и S-комплектацией
– Почему базовые 997, 991, 986/987 Boxster или 981/718 могут ощущаться ближе к Porsche «старой школы»
– Почему модели S могут быть слишком быстрыми для настоящих дорог
– Почему базовая комплектация часто позволяет использовать больше оборотов и шасси
– Когда S-комплектация абсолютно оправдана для гонок, каньонов или больших прямых дорог
– Как это проявляется в 991.2 против 992, Carrera T, а также в автомобилях с воздушным и водяным охлаждением
– Практические советы для тех, кто впервые покупает автомобиль, и для тех, кто уже купил Владельцы Porsche

Уилл рассказывает о своём пути от «беззастенчивого сноба S» до человека, который теперь с серьёзным уважением относится к базовым моделям. Дерек утверждает, что многие опытные водители втайне предпочитают базовую модель, и что настоящее вовлечение водителя кроется в машинах, которые все игнорируют.

Если вы выбираете кросс-шоп:

– Базовая модель против S 911 (997, 991, 992)
– Базовая модель против S Boxster или Cayman
– Базовая модель против S Macan или Cayenne

Вы получите чёткие и честные рекомендации о том, что действительно важно, а что — маркетинг.

Главы:

00:00 Добро пожаловать на радио Rennthusiast
01:00 Почему базовая версия против S ощущается как Boxster против 911
03:00 История базовых версий против S: от 356 до современных автомобилей
06:30 Психология, ценообразование и как Porsche поднимает вас по карьерной лестнице
10:30 «Примите базовую версию или скажите «да» S»
13:00 Реальные различия в мощности, крутящем моменте и тормозах
18:00 Период снобизма Уилла в отношении S и что изменилось
24:00 Воздушное охлаждение против водяного: почему S важнее в старых автомобилях
29:00 Почему базовая версия больше похожа на классический Porsche на реальных дорогах
35:00 991.2 Carrera S против 992 Carrera T (последовательно)
40:00 Мелодии, крутящий момент и современные трюки с турбонаддувом
44:00 Практические советы покупателям: кому выбрать базовую версию, а кому — S
50:00 Задание слушателя: отстаивайте свою позицию в комментарии

Смотрите истории постройки и владения Уиллом на канале Rennthusiast на YouTube.

Смотрите обзоры и путешествия Дерека на ElevenAfterNine.

Слушайте радио Rennthusiast в Apple Podcasts, Spotify и всех основных приложениях для подкастов.

Расскажите в комментариях, какой у вас автомобиль, базовый или S, и угадали ли мы правильно или полностью ошибаемся.