🇺🇸 CHEVROLET CORVETTE c3 1974г! крутим пятаки! тест Драйв

Тачки которые вы себе никогда не купите vol.7

Обзор одной из самых красивых Американских машин!
с одним из самых крутых моторов!



Американский спортивный автомобиль? А ты мой горячо любимый (будь ты 1/50 уже подписавшихся, или тот гад который все еще меньжуется нажать на колокольчик) зритель слышал о таком ?
Согласен что это звучит примерно так же как и Американская диетическая еда!
И Да вы скажете что практически любой средне статистический Европейский Автомобиль типа SLK или BMW 340 на Любом Серпантине, треке или любых других условиях воткнет любой corvette, viper итп, и скорее всего будите правы!
Но Америка это другой мир, тут другие законы и другие потребности!
Я думаю вы все согласитесь что не смотря на все очевидные недостатки Американсих машин их все равно очень тепло воспринимает подавляющее большинство авто энтузиастов!
На мой взгляд секретом кроется то что европейские спорт кары создаются как холодные расчетливые машины созданный для управления человеком с навыками Шумахера и езды по Нюрбургрингу. НО давайте быть честными кто из вас ездит на трек? Зуб на отсечение даю что 99/100 ( а это как раз примерное количество просмотров моих обзоров) на треке ни разу в Жизни не были, а Этот 1 это мой Друг Даня который говорит что мои обзоры говно и он их не смотрит, но я уверен что тихо под одеялом он в наушниках раз за разом пересматривает мои ролики.
Так вот Американские спорткары, это тачки для народа! – Они валят по прямой как в сраку ужаленные! И ведь тут много ума не надо, тапок в пол и поехал. Особенно учитывая тот факт что большинство из них на Автомате. Громкий выхлоп, и это душераздирающее бурчание V8 – ну только веган в тихую трахающий гринписовца может что то сказать против этого, Сука он божественный !!!
Ах да и конечно как же я мог не упомянуть такую дисциплину как burnout и кручение пятаков на стоянке! – Вот кайф именно в том что что это может сделать каждый!
Моторы:
Не смотря на то что я как и многие другие начинаю обзор с внешнего вида, для корвета мне хочется сделать исключение.
И тут мне прям с ходу хочется задрать капот! А под капотом у него Большое карбюраторное v8, хотя почему большое? Ведь это всего лишь 5.7 который скромно назывался (small block) и я специально не скажу сколько в нем л.с.( а почему узнаете чуть позже! Настоящим же монстром был 7.4 литровый v8 который я обязательно для вас сниму как только он попадет мне под объектив! – ну и для прижимистых лохов был скромный 5.0 но эта пачка сока даже не стоит упоминаний. Так же корвет C3 комплектовался двумя кпп 4х ступенчатой механикой и 3х ступенчатым автоматом.
А вот теперь мы переходим к кузову!

Внешность у c3 c ну просто ОХУИТЕЛЬНАЯ!!! И по другому не скажешь! 45 лет спустя она все так же стремительна, и не смотря на то что видно что это не автомобиль сегодняшнего дня он не выглядит сколько ни будь устарелым!
А Сколько в нем фишек! – Гидравлически поднимающиеся фары! Съемная крыша как на ниссане и порше которые я ранее тестировал, широченные колеса бензобак по середине, дверные ручки которые проваливаются вниз! Этот навесной багажник как у велосипеда! И кстати он тут совсем не декор! Все мы знаем что у спортивных машин багажники всегда очень маленькие и обычно измеряются спортивной сумкой! Так вот в Корвете пошли дальше! И его тут нет вообще! И только если откинуть задние сидения то за ними окажется достаточно вместительный по меркам спортивных автомобилей отсек! Но кого это вообще волнует!
Что удивляет больше всего, так это то что в те годы Детройт в основном производил 6 метровых бегимотов, а с3 достаточно маленький!
И раз уж мы отрыли двери давайте посмотрим на его салон:
В отличии от многих американских автомобилей в худшие для них 80-90е годы салоны корветов всегда были примечательными на фоне остальных машин а в 70е в целом все американские интерьеры хотя и имели свою специфику но лично по мне были очень крутыми.
В Салоне какого автомобиля можно встретить табличку информацией о степени сжатия, крутящем моменте и объеме двигателя? Да не в каком! И вот как раз обратите внимания л.с. тут не указанны!