【Driving in Japan】National Route 256: Hachiman - Gero, Gifu（車載動画 国道256号 郡上八幡～下呂）[4K]

★ Highlights
03:03 Gujō City Hall (right)
03:35 National Route 472 intersection
07:27 Thumbnail image scene
35:52 Prefectural Route 86 (former National Route 256) intersection
36:03 Wara Kanayama Tunnel
38:02 Kanayama I.C.
38:41 Sasayuri Tunnel (L=4877m)
44:32 National Route 41 intersection
54:14 National Route 257 intersection
59:13 Miroku Bridge crossing the Hida River
59:31 JR Takayama Line

★Route Map
https://www.google.com/maps/d/edit?mi...

★Related Videos
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54:14 National Route 257: Nakatsugawa - Gero, Gifu
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★Data
Date : 2023-07-17
Camera : GoPro HERO 8 Black
3840 × 2160（4K） 60fps

★Related channel
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国道256号美濃路の旅、パート3です。

前回パート2からの続きで、郡上市八幡から東に進み、下呂市の国道41号に至る区間となります。地域高規格道路「濃飛横断自動車道」として供用されている区間があり、ここは”波乱万丈”国道256号の中で最も”万丈”な区間であると言えるでしょう。

「奥美濃の小京都」と呼ばれ、古い城下町の街並みが残る郡上八幡。夏には一晩中踊りあかす”徹夜おどり”で有名な「郡上おどり」が開催されます。コロナ渦で縮小開催が続いていましたが、今年2023年は4年振りの通常開催となりました。この収録の2日前、7月15日がおどり発祥祭で、9月9日のおどり納めまで日程が組まれています。

八幡の市街地を出るとすぐにつづら折りの急登が始まります。標高約220mの市街地からサミットの標高560ｍ堀越峠まで標高差は300m以上、県道時代の1990年頃までは大型車通行止めの狭隘路でしたが、国道昇格後の現在は2車線に拡幅されています。とは言え、カーブと勾配がきつく、災害時には不通となるリスクを抱えた隘路であるため、2023年3月、3本のトンネルで一気に駆け抜けるバイパス道路「堀越峠道路」が国（権限代行事業、現道は県管理）により新規事業化されました。将来的には前述の濃飛横断道に組み込まれることになるでしょう。

堀越峠を過ぎると先ほどまでの急峻な地形から一転し、穏やかな高原地帯となります。ここ郡上市和良地区は、2004年の市制施行までは和良村という自治体でした。清流和良川に沿った美しい農村地帯で、この和良川には国の特別天然記念物、オオサンショウウオが生息しています。

県道86号を右に分けると濃飛横断道区間となります。2本の長大トンネルで一気に駆け抜ける高速道路並みの道路で、2012年～2016年にかけて現在の区間が供用開始されました。なお、正式な自動車専用道路ではなく一般道の扱いですが、原付・軽車両・歩行者などの通行が禁止されています。

最後はおまけで国道41号を走り下呂市内まで収録しています。