トリシティ155 試乗インプレッション 高速道路や一般道の加速性能 足つき 燃費 シート下の収納力など

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目指せ！転ばないバイク！略して「めざころ」
ヤマハのそんな思いで生み出された技術がLMWです

リーニングマルチホイール。
通常バイクは前後タイヤは一つずつですが、

フロントを二輪にしつつ、バイクらしく車体を倒して曲がれる技術です。

現在ではLMWの技術が採用された車種が少しずつ増えていますが、
ヤマハの市販車としてはトリシティが初めに採用されました。

その次に採用されたのがトリシティ155です。
同じ車体を使いつつ、155ccまで排気量をアップさせたことで
公道での走りに余裕を持たせ、高速道路も走れるようになりました。


今回お借りしたトリシティ155には本来純正装備ではない
ETCが装備されていました。

ヤマハからの「高速道路も走ってみなよ」という無言のメッセージを感じたので
一般道だけでなく、高速道路も走行してみました。

シート下収納の実際の収納力などもチェックしています。


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目次
0:00 はじめに
0:50 足つき
1:32 DETAIL
5:34 試乗インプレッション
16:36 高速試乗インプレッション
21:20 燃費
21:50 シート下ラゲッジ容量
22:54 まとめ
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動画内で使っているライディングギア

▼ヘルメット　SHOEI Z-7
※現在は後継モデルのZ-8が販売されています
▼ブーツ　ガエルネ G-STONE
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▼ライディングデニム　PMJ DEUS Jモデル
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