O Pneu do Passat B8 Furou, mas não contavam com a Tecnologia da Continental

A Continental tem várias tecnologias de pneus, incluindo:

ContiSilent
Uma camada de espuma de poliuretano na banda de rodagem do pneu que absorve o ruído e evita que seja transmitido para o carro.

ContiSeal
Uma camada de vedante na banda de rodagem do pneu que sela furos de até 5 mm de diâmetro, mesmo que o objeto perfurante saia.

Cintas metálicas
Introduzidas na década de 1960, essas cintas aumentam a rigidez e a estabilidade do pneu, especialmente em altas velocidades.

SSR
Uma tecnologia runflat para pneus de perfil baixo, que evita que a parede lateral do pneu seja esmagada entre a roda e a estrada.

Green Chili 2.0
Um composto que se adapta à superfície da estrada, reduzindo a deformação e a acumulação de calor. Isso resulta em menor consumo de combustível e redução nas emissões de CO2.

Os pneus Continental são projetados para atingir o máximo de performance, conforto e economia de combustível.