Скачать или смотреть 【三菱IGBT】阿武隈急行AB900系AB-1,AB-3編成走行音(槻木→福島) / Abukuma-railway AB900 sound

Japanese train running sound and view in the car.(FUKUSHIMA/Abukuma-railway/Series AB900/MITSUBISHI-VVVF)

阿武隈急行AB900系AB-1編成による槻木→やながわ希望の森公園前間(1:04〜)、AB-3編成にやるやながわ希望の森公園前→福島間(11:09〜)の走行シーンです。主変換装置はE721系同様の三菱IGBTを搭載しています。

・まだまだ増える、E721系一族の最新系列
阿武隈急行では1988年の開業以来使用されてきた8100系を置き換える為、E721系ベースの新型車両AB900系1本を2019年に投入、2020年と2022年に1本ずつ増備され、現在3本が活躍しています。本家のJR東日本E721系は2017年の1000代投入完了後は増備は無く、現在はAB900系の投入が継続されています。車体塗色は編成により異なり、AB-1編成から順に青、緑、黄色の3色の編成が在籍しています。座席モケットもTc車・Mc車で色が異なります。阿武隈急行線は単線の景勝地を走行することもあり、幹線運用の多いE721系の車窓とは対照的です。阿武隈急行線は北部の槻木〜丸森間が旧国鉄丸森線、丸森〜福島間が1988年に阿武隈急行として延伸開業させた区間で、梁川駅に車両基地と阿武隈急行本社があります。2020年以降は車両運用の関係で槻木〜福島間の全線走破する列車が消滅し、丸森・梁川で系統分割される列車が大半となりました。福島方の約4.7キロはJR東北本線の線路を走行し、福島駅は飯坂線と共用の専用ホームに発着します。

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