[POV test 60fps] Škoda CITIGOe iV - praktické postřehy a spotřeba v reálném provozu (vs. Ioniq)

Nešlo mi o klasickou plnohodnotnou recenzi - tohle jsou spíš mé praktické postřehy z ježdění s elektrickým Citigo, které by mohli ocenit hlavně ti, kteří nad tímto autem vážně uvažují. Jsem místy velmi subjektivní a ani se nesnažím o vyváženou kritiku/chválu - je jen na vás, co z vyjmenovaných pozitiv a negativ má pro vás větši váhu. Nechal jsem hodinu běžet kameru během našeho výletu a okomentoval jsem všechno, na co jsem si kolem tohoto auta vzpomněl stran jízdních vlastností, spotřeby, dojezdu, nabíjení i ergonomie. Tohle je prostříhaná verze s tím nejzajímavějším.

Každopádně ve videu jsem nedostatečně vypíchnul, jak je auto při dynamické jízdě zábavné. Oproti Ioniqu má lepší nastavení posilovače řízení (ne tak tuhé a přitom o nic méně komunikativní) a jak se auto v zatáčkách naklání, je docela dobře čitelný přesun hmotnosti. Do města má elektrické Citigo svoje nezpochybnitelné kouzlo. S ohledem na jeho cenu je konkurencí spíše pro různé starší verze ojetých Leafů a Zoe a vedle nich by si vedlo určitě mnohem lépe než vedle Ioniqa, který je přece jen trochu dál (ale taky se pohybuje i ojetý v jiných cenách).

Celková spotřeba z našeho výletu, při kterém jsme se snažili o všechno, jen ne cíleně úspornou jízdu:
Citigo = 12,2 kWh/100km (tj. dojezd ~263 km)
Ioniq = 12,5 kWh/100km (tj. dojezd ~224 km)
... teplota 18°C, zataženo, sem tam vlhká silnice po dešti. Dojezd je myšlen při úplném vybití plně nabité baterky. S nějakou rezervou to tedy bude spíš o 20 % méně.

Sekce videa:
0:00 Seznámení s autem
11:48 Jízda