Скачать или смотреть 【この結末は読めない】e-powerプロがアウトバックに乗ったら・・・・2024 SUBARU OUTBACK

*賭博黙示録アウトバック*

元電機エンジニアたかは、生産終了が決まったアウトバックという名の最終兵器に乗り込んだ...

「くっ...この足回りは...悪魔的だ...！」

たかは段差を越える度に戦慄した。
ダブルウィッシュボンのリア、ストラット式のフロント...
この組み合わせが生み出す乗り心地は、まさに450万円の重み...！
振動？ストレス？**そんなものは皆無...！**

「これが...これがアウトバックの真の実力か...！」

1.8L水平対向ターボエンジンが唸りを上げる...
しかし、その音は運転席には届かない...！
防音材、吸音材、そして厚いガラス...
この三位一体が生み出すのは、**プレミアムカー級の静粛性**...！

「300Nmのトルク...だがエンジン音は聞こえない...
これは...これは恐ろしい車だ...！」

SGP（スバルグローバルプラットフォーム）...
この強固なボディ剛性が生み出すのは、**絶対的な直進安定性**...！
全幅1875mm...この圧倒的なワイド感...！
まっすぐ走ることにかけては、この車の右に出る者はいない...！

「ぐっ...この安定感は...初心者にこそ乗ってもらいたい...！」

そして...アイサイトXという切り札...！
前車追従、ステアリング操作...
機械の方が人間より上手いという絶望的事実...！

「俺...俺はいらないのか...？」

ファイブスター安全評価...
この車の前では、人間のドライビングスキルなど**無力**...！
外装の硬質感、内装の一体感、ベンチレーション付きシート...
そして**異次元のラゲッジ容量**...！

「完璧すぎる...あまりにも完璧すぎるんだ...！
ユーザーの欲求を全部満たしている...！」

だが...この完璧な車にも欠点が...！
走り出しのもっさり感...
「最初だけ...最初だけがダメなんだ...！
でも走り出せば300Nmの伸びが...！」

そして燃費13km/L...
ハリア14.7km/L、CX-8は12.2km/L...
「マツダには勝った...だがトヨタには...！」

しかし...それらすべてを上回る絶望的な現実が待っていた...

「これがもう最悪ですよ...本当にとんでもねえな...」

こんな完成された車がなくなるという現実...！
スバルの頂点に君臨していた最高傑作が...！
**生産終了**...この二文字が、すべてを終わらせる...！

「アウトバック...お疲れ様でした...
めちゃくちゃ悲しいな...」

*ざわ... ざわ...*

完璧な車ほど、消えていく運命なのか...？
これが自動車業界の残酷な現実なのか...？

e-powerプロ（自称）が日産のe-powerを基準に車のレビュー！

アウトバックおすすめ専用カスタム
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サイズ
全長: 4,870 mm
全幅: 1,875 mm
全高: 1,675 mm
ホイールベース: 2,745 mm
室内長: 1,840 mm
室内幅: 1,545 mm
室内高: 1,245 mm
最低地上高: 213 mm
最小回転半径: 5.5 m

装備（主なもの）
安全装備/運転支援機能
高度運転支援システム「アイサイトX」
アイサイトアシストモニター
外装
フロントグリル（ブラック塗装＋メッキ加飾）
前後バンパーガード（シルバー塗装）
ドアハンドル（メッキタイプ）
18インチアルミホイール
ハンズフリーオープンパワーリヤゲート
内装/快適装備
本革巻きステアリングホイール
本革シート（メーカーオプション）
運転席/助手席パワーシート
ステアリングヒーター
シートヒーター（前席/後席）
11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ
ハーマンカードンサウンドシステム


【チャプター】
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[00:00] e-POWERのプロが高評価！アウトバックに乗ってみた
[01:05] アウトバックのいいところ
アウトバックの良い点
[01:23] 1. 非常に安定した足回り: 高級車のような乗り味とフラットな走行性
[05:26] 2. プレミアムカーのような静粛性: エンジン音が気にならない
[07:33] 3. 優れた直進安定性: SGPによる高いボディ剛性と安定性
[09:59] 4. 楽しいモードセレクト: Iモード、Sモード、S#モードで走りを選べる
[12:12] 5. 優秀なアイサイトX: 追従クルーズコントロールが非常にスムーズ
[15:18] 6. 完成度の高い内外装: 高いプレミアム感と使い勝手の良いラゲッジスペース
アウトバックの微妙な点
[20:25] 1. 走り出しのもっさり感: 走り出せばスムーズだが、出だしが少しもたつく
[22:42] 2. 燃費: 他の車種と比較して特別良くはない
[24:53] 3. 生産終了: これほどの完成度の車がなくなってしまう
まとめ
[28:22] 総評と今後の展望

#アウトバック #Outback #スバル