都営5300形 前面展望 エアポート急行 逗子･葉山-羽田空港

1991年に登場した、都営浅草線5300形。
1997年までに27編成が登場しましたが、2018年から営業運転を開始した5500形により徐々に置き換えられ、2021年1月末現在で残り7本となりました。
https://2nd-train.net/topics/article/...
京急線内のみの運転となる上りエアポート急行、逗子･葉山から羽田空港第1第2ターミナルまでの前面展望です。
途中、能見台までの各駅と、杉田、上大岡(快特を待避)、弘明寺、井土ヶ谷、日ノ出町、横浜、京急東神奈川、神奈川新町、京急鶴見、京急川崎、京急蒲田と、空港線内の各駅に停車します。
京急蒲田で進行方向が変わりますが、カメラの設置位置はそのままのため、蒲田からは後方展望となります。
相互直通運転60周年記念ヘッドマークが付いた5319編成だったため、若干視界が狭くなっています。
土休日日中の羽田空港-逗子･葉山間のエアポート急行は、14編成で運用されていますが、そのうちの1運用に都営車が充当されています。
この41T運用は、9:20に泉岳寺から京急線に入ってからは、22:40に文庫に入庫するまで、終日京急線内のみで運用されます。
Cab view of Toei 5300 series from Zushi-Hayama to Haneda Airport.
https://en.wikipedia.org/wiki/Toei_53...
https://en.wikipedia.org/wiki/Keiky%C...
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