Macchina a Idrogeno - Fai da Te

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sul mio secondo canale prossimamente mostrerò il generatore montato sulla macchina del mio amico "fiat grande punto".
purtroppo non ho avuto modo di farlo in sti giorni per causa sua!
Bastardo! :)
se avete dubbi domani riaggiornerò questa parte in cui spegherò meglio lo schema inserendo immagini e schemi elettrici.
scusate. ora vado a dormire che sono le 9 del mattino e lavoro al video da mezzanotte!
Ciao a tutti! spero davvero che un video di questo genere possa aiutare qualche connazionale!
un abbraccio a tutti!
questa macchina è ibrida funziona sia a benzina che a idrogeno/ossigeno.
questi 2 gas altamente infiammabili. aumentano la combustione nel motore,
dando prestazioni maggiori. e minori consumi di benzina,
questo gas non danneggia il motore,
le piastra neutre tra gli elettrodi positivi e negativi servono per dividere il voltaggio.
infatti bastano 2 volt per produrre idrogeno, 12 volt della batteria divisi 6 "numero di piastre" di ogni "sezione" danno 2 volt per ogni rondella.
così non si surriscalderà l'acuqa o le orndelle stesse.
se vedere che si scalda.. inserite una resistenza "una lampadina" in serie prima del generatore.
IMPORTANTE
fate ricontrollare TUTTI i collegamenti da voi fatti da un ELETTRAUTO
basta una connessione eseguita MALE e s'è rischio di incendio.
no improvvisatevi TECNICI esperti...
magari montatelo voi.. ma chiedete l'OK a un professionista.
non vorrei avere auto sulla coscenza per un collegamento fatto male da un inesperto...
tutti i collegamneti devono essere isolati e BEN STRETTI
i cavi devono avere il giusto diametro "ELEVATO"!!!!
i fusibili e il Relè devono essere dimensionati.
non posso dirvelo io perchè ci sono toppe batterie diverse con diversi amperaggi! il vostro elettrauto vi saprà CONSIGLIARE!
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buon lavoro !
Rulof