Nuova AUDI A5: perché l'erede della A4 cambia nome? Prova su STRADA

Prima prova su strada per Audi A5, la nuova Audi A4. Audi ha cambiato il nome della sua berlina, ora le auto termiche avranno il numero dispari mentre le elettriche avranno il numero pari.

Così Audi A5 2025 è la nuova Audi A4 che sparisce dai listini fino a che non arriverà una berlina di taglia media più piccola di A6 che è già disponibile con la piattaforma PPE.

Essendo termica, Audi A5 utilizza la nuova piattaforma PPC: ecco come va nella prima prova su strada con i due motori MHEV a 48 V, il diesel 2.0 TDI da 204 cv e il benzina della S5 con il V6 3.0 da 367 cv. In gamma ci sono anche la versione benzina non ibrida, da 150 cv con il 2.0 TFSI 4 cilindri, e nel 2025 arriverà anche la A5 PHEV, la plug-in hybrid.

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CAPITOLI DEL VIDEO:

00:00 Piccola lezione di latino e perché A4 cambia nome
01:35 PPE vs PPC, la strategia di Audi
02:43 Dimensioni e bagagliaio
03:09 Cosa cambia con la nuova A5?
04:38 Comfort
05:34 Gamma motori disponibili e MHEV a 48 V
07:00 La frenata rigenerativa sulle mild hybrid
08:05 Anche trazione integrale quattro
08:41 Come va? Dinamica di guida, sterzo e telaio
09:55 Una piattaforma... digitale e ChatGPT
11:14 Abitacolo, interni e infotainment
11:48 Lo schermo per il passeggero
12:22 Strumentazione digitale e interfaccia utente
12:55 Visibilità e ingombri
14:05 ADAS e guida semi-autonoma LVL 2
15:14 Prezzi e allestimenti