Nezha или Neta — довольно новый бренд, созданный в 2018 году компанией Hozon Auto. Его модельный ряд состоит из двух внедорожников под названием U и V, причем S является последним дополнением. Серийная версия полностью повторяет стиль концепта, который мы видели в прошлом году, с довольно высококлассным стилем по сравнению с более ранними моделями от Hozon.
Передняя часть следует тенденции разделения фар, но верхние части очень тонкие. Скульптурная носовая часть со стильными воздухозаборниками, изогнутые крылья и чистый дизайн профиля делают Nezha S привлекательным автомобилем. Сзади мы находим светодиодные задние фонари во всю ширину, встроенный спойлер, незаметный диффузор и наклонную линию крыши, завершающую аэродинамический вид.
Что касается габаритов, Nezha S имеет длину 4800 мм (188,9 дюйма), ширину 2000 мм (78,4 дюйма) и высоту 1400 мм (55,1 дюйма) с большой колесной базой 2900 мм (114,2 дюйма). Этот размер делает его немного больше, чем Tesla Model 3, и больше, чем его конкуренты, построенные в Китае, включая BMW i3, Nio ET5, BYD Seal и Xpeng X7.
Изюминкой внутри является массивный информационно-развлекательный сенсорный экран в портретной ориентации в сочетании с минимальной цифровой комбинацией приборов, дисплеем на лобовом стекле и дополнительным сенсорным экраном перед пассажиром. Существует также модная аудиосистема мощностью 1216 Вт с 21 динамиком, включая динамики, установленные на крыше и встроенные в подголовники, а также сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Премиальные материалы используются для высококлассного вида с алькантарой, кожей, деревом и металлом, подчеркнутыми окружающим освещением.
Седан является первой из многих моделей, основанных на новой модульной архитектуре Shanhai, которая поддерживает как полностью электрические (BEV), так и варианты с увеличенным запасом хода (EREV). Компания еще не объявила подробные спецификации, но они ожидают, что запас хода NEDC составит 710 км (441 миля) для электрической модели и до 1100 км (684 мили) для расширителя диапазона. Они также объявили о низком энергопотреблении 12 кВтч / 100 км благодаря системе управления температурой батареи HozonEPT4.0, разработанной с помощью Huawei, и электродвигателям с КПД 92%.
Hozon установил высокую планку, когда речь заходит о технологиях, с целью предоставить своему последнему седану автономию 4-го уровня благодаря 13 камерам, 12 ультразвуковым датчикам, пяти радарам миллиметрового диапазона и двум лидарам. Имейте в виду, что Mercedes был первым автопроизводителем, который ввел автономию уровня 3 в серийном автомобиле (S-классе), начиная с 2022 года, поэтому переход на уровень 4 является смелым заявлением.
https://www.carscoops.com/2022/04/nez...
Информация по комментариям в разработке