Скачать или смотреть Need For Speed - Touge Showdown 5 峠の対決

Touge Showdown Episode 5 - EVO SURPRISE 峠の対決
This is the Underground Drift special section: Touge Showdown. Consisting heavily modified cars only tuned for the touge passes.
Influenced Best Motoring & Hot Version International.

In this episode we have the Sticker Brothers spectating a Grudge match between tuners and muscles. Sean's EVO from Tokyo Drift tuned only for grip is going against Seanziemoto's touge Mustang.

Seanziemoto's Mustang was tuned for both grip and drift having a balance to kill turns faster from its heavy V8 engine. The V8 is spitting out 1,237 HP which makes it impossible for simple touge cars to catch up on the straight aways. This makes up the lost time if fails the apex's clipping point.

Kidyugi1 brings out one of the TOUGE monster cars. Mitsubishi Lancer Evolution. Tuned only for Grip and perfect for time attacks. Once the brakes are heated up it makes the EVO turns much faster than most cars allowing it to catch up to the Mustang.

Kidyugi1's EVO is pushing out 1014 HP good enough for a serious run on STAGE 3.


To Win

LEAD CAR
• If the leader crosses the end of course with 60 or MORE meters between each other round goes to leader
• If the following car bumps/crash into the leader twice in 2 runs round goes to leader

FOLLOW CAR
• If the leader crosses the finish line with 20 or LESS meters between each other round goes to following car
• If the following car passes the leader & leader cannot regain position round goes to following car (contact rules apply to lead car is he gets passed if round restart is needed due to lead car making contact he will follow on restart)

DRAW
• If the leader and follower are within 21-59 meters of each other when the leader crosses the finish line round ends in a draw.

峠対決エピソード5 - EVO SURPRISE
峠対決：これは地下ドリフト特別なセクションです。唯一の峠のパスに合わせて調整重く修正された車からなります。

このエピソードでは、ステッカー兄弟はチューナーと筋肉の間に遺恨試合を観戦できます。唯一のグリップ用に調整され、東京ドリフトからショーンのEVOはSeanziemotoの峠マスタングに対して起こっています。

Seanziemotoのマスタングは、両方のグリップのために調整し、より速くその重V8エンジンからのターンを殺すためにバランスを有するドリフトました。 V8は、単純な峠の車がまっすぐ遠かっに追いつくすることが不可能になり1237 HPを吐き出しています。頂点のクリッピングポイントを失敗した場合、これは失われた時間を構成します。

Kidyugi1は峠のモンスターカーの1を引き出します。三菱ランサーエボリューション。唯一のグリップ用にチューニングし、時間の攻撃のための完璧な。ブレーキが加熱されると、それはEVOはそれはムスタングに追いつくためにできるようにほとんどの車よりもはるかに高速をオンにします。

Kidyugi1のEVOは、ステージ3に深刻な実行のために十分に良い1014 HPを推進しています。


勝つために

先導車
リーダーは60メートル以上でコースの最後を越えるときは•お互いのラウンドは、リーダーに行く間に
•ラウンドリーダーに行くリーダーに次の車のバンプ/クラッシュした場合2回の実行で

FOLLOW CAR
リーダーはお互いラウンドの間に20以下メートルでフィニッシュラインを越えた場合•次の車に行きます
次の車がリーダーを渡す＆リーダーが位置ラウンドを取り戻すことができない場合•車を次に行く（接触ルールはラウンド再起動が原因で彼は、再起動に続く先導車を作るの接触に必要とされるならば、彼が渡されている車をリードして適用されます）

ドロー
•リーダーがフィニッシュラインのラウンドは引き分けに終わる交差するとき、リーダーとフォロワーが互いの21〜59メートルの範囲内にある場合