【Trip Report・搭乗記】オリエンタルエアブリッジ | Nagasaki (長崎空港) To & From Iki (壱岐空港) | ATR 42–600 (JA20RC)

ORCのATR機で以前は対馬に行きましたが、今回は壱岐に向かってみました！
元々 DHC Dash 8-200 (JA803B) に乗る予定でしたが、飛行機に不具合が発生して、代わりに (JA20RC) が準備されました。この機体は 25日前に、ATRから引き渡されたばかりです。
トゥールーズから到着して、(JA20RC) は訓練のために利用されており、2023年の秋ぐらいから就航する予定でした。初号機の(JA10RC)は、五島福江に向かう準備をしていましたので、(JA20RC) に早く乗れる経験ができました。
長崎から壱岐へのフライトは、約20分間かかりますが、スムーズでありました。座席は飛行機の一番前の非常出口がある座席であり、すぐ横にはプロペラが見えます。
壱岐に到着してから、戻る便まであと30分ありましたので、空港の展望デッキで時間を潰しに行きました。
壱岐空港は壱岐島の南東にあり、ORCは毎日長崎から往復２便だけ運用しています。空港は過去に隣の対馬や福岡と結ばれていた便はありました。滑走路の長さは短い1,200メートルしかありません。
ORCが新しく運航する ATR 42-600機は壱岐空港に離着陸するのは可能ですが、かつて飛んでいた上五島空港と小値賀空港は、着陸するのは不可能です。二つの空港は2006年まで長崎から結ばれていて、ORCはその時にBN-2 アイランダーを利用して運航していました。
2006年にアイランダーを全て退役し、Dash 8-200が後継機でありました。その機体は800メートルの滑走路に離着陸することは不可能になりました。
需要が少ないこととジェットフォイルの運行により、ORCは向こうへ飛ぶのを停止しました。

長崎空港から壱岐空港、そこから長崎へ戻るフライトをお届けします。

Today, I went to the island of Iki and back to Nagasaki onboard ORC. The aircraft I was originally expected to board was a Dash 8-200 registered (JA803B). However, a mechanical issue was found on the aircraft and the aircraft was swapped to the ATR 42-600 last moment. The aircraft I rode was ORC's second ATR aircraft, which was registered (JA20RC). This aircraft was delivered to ORC 25 days ago on July 5, 2023.
(JA20RC) was used for training after being delivered and the plane was scheduled to enter service in the autumn of 2023. However, as the Dash 8 broke down, and the first aircraft (JA10RC) was already in use, this aircraft was used as a replacement.
My flight to Iki was a short 20 minutes flight but it was very smooth. My assigned seat was at the front, which was also the location of the emergency exit. (If it were the Dash 8, my seat would be located in front of the main door.)
Once I've arrived at Iki, there was still 30 minutes before the flight back, so I visited the airport's observation deck.
Iki Airport is a very small airport located southeast of the city with a 1,200 meter runway. The airport is only served by ORC, which flies to the airport twice a day. At one point, flights to Tsushima and Fukuoka also existed. Apart from a few vending machines, there are no duty free shops inside the airport.

== 便 / 機体の情報・Flight/Aircraft Details ==
Airline: オリエンタルエアブリッジ・Oriental Air Bridge (ORC)
Airline type: Regional airline based at Nagasaki Airport
Aircraft: ATR 42–600
Aircraft Registration: (JA20RC)
Serial Number: 1615
Test Registration: F–WNUB
Delivery: July 2023
Flight: OC43 and OC44
Date: July 30, 2023

== OC43 ==
Flight origin: Nagasaki Airport (NGS/RJFU)
Departure Gate: 1A
Departure Runway: 32
Destination: Iki Airport (IKI/RJDB)
Arrival Runway: 02
Arrival Gate: 1
Flight Time: 19 minutes

== OC44 ==
Flight origin: Iki Airport (IKI/RJDB)
Departure Gate: 1
Departure Runway: 02
Destination: Nagasaki Airport (NGS/RJFU)
Arrival Runway: 32
Arrival Gate: 1A
Flight Time: 22 minutes

== タイムライン ==
00:00 - オープニング・始め
00:32 - 飛行機へ
02:33 - 座席・窓・カード
03:21 - エンジンスタート
04:50 - 滑走路へ
06:02 - スカイマーク機着陸
06:47 - (長崎) 離陸
08:49 - フライト・大村湾 ～ 佐世保市
10:44 - フライト・着陸態勢
11:52 - 壱岐
12:46 - (壱岐) 着陸
13:58 - CAの放送・ゲートへ
16:33 - 飛行機を降りる
16:54 - 壱岐空港
17:40 - 飛行機へ
18:41 - 座席と安全カードの撮り直し
19:54 - 滑走路へ
21:25 - (壱岐) 離陸
23:30 - フライト
25:58 - 鷹島肥前大橋
26:18 - フライト・佐世保市
26:38 - 着陸態勢
27:19 - (長崎) 着陸
28:54 - CAの放送・ゲートへ
32:16 - 飛行機を降りる・終わり

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Music:    • TheFatRat - Jackpot (Jackpot EP Track 1)  

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