（ミニ四駆） TAMIYA Mini 4WD 迷你四驅車升級零件 ミニ四駆グレードアップパーツ FRP剎車(煞車)裝置 Rear Brake Stay Set 剎車海綿 Rear Bumper 減速

迷你四驅車減速裝置 煞車剎車裝置(大面積剎車片)
上坡減速裝置可減少掉軌機會

【 マシンのセッティングや性能アップに役立つパーツです 】 アップダウンのあるコースでは欠かせないブレーキセッティング。ブレーキスポンジを貼る面積が大きく、ローラーと干渉しにくい形状のFRP製ブレーキステーです。マスダンパーなどが取り付けられる穴も多く開いているのも特徴です。2mm厚のブレーキスポンジ（レッド）1枚と、取り付け用の2mmビスやアルミカラーなどもセットしました。MA、MS、FM-A、AR、VS、スーパーII、スーパーX、スーパーXX、スーパーTZ-Xシャーシ各車に使えます。

【 基本スペック 】 1.5mm厚FRP製ステーに加えて、2mm厚のブレーキスポンジ（レッド）、取り付け用ビスやアルミカラーなどもセット

【 使用可能マシン 】 MA、MS、FM-A、AR、VS、スーパー II / X / XX / TZ-X シャーシ

[對設置機器和提高性能有用的零件]在起伏不定的課程中必不可少的剎車設置。FRP剎車撐條，剎車海綿的附著面積大，形狀不易乾擾滾輪。它還具有許多用於連接質量阻尼器的孔。還設置了2mm厚的剎車海綿（紅色）、2mm安裝用螺絲、鋁色等。可用於MA、MS、FM-A、AR、VS、Super II、Super X、Super XX、Super TZ-X底盤車。

【基本規格】除了1.5mm厚的FRP撐桿、2mm厚的剎車海綿（紅色）、安裝螺絲和鋁色還設置

【可用機器】 MA、MS、FM-A、AR、VS、Super II / X / XX/TZ-X底盤


(HG カーボンリヤブレーキステー (1.5mm) J-CUP2021)
carbon 碳纖維 カーボン
用碳纖維製造的增強塑料質地強而輕，耐高溫、防輻射、耐水、耐腐蝕，是製造飛行器、兵器及耐腐蝕設備等的優良材料。碳纖維製品的缺點是難以自然分解，大量棄置會造成環境問題。近年來碳纖維更是廣泛被使用於大型飛機，例如空中巴士的A350與A380，波音787均利用碳纖維複合材料來減輕耗油量。另外大型風力發電機的葉片，賽車、汽機車的車身均為碳纖維複合材料需求量增加的重要因素。腳踏車亦有使用碳纖維複合材料作為車架，但因碳纖維複合材料製造成本高，多為高階車種才能使用。

(FRPリヤブレーキステーセット)
FRP 玻璃鋼
玻璃鋼外文名GFRP稱，謂玻璃纖維增強塑料俗，稱FRP玻璃纖維強化塑膠Fibreglass Reinforced Plastic (FRP)是一種近年逐漸普及的建築材料，並於很多工程中被廣泛應用。 儘管這種物料有「玻璃鋼」的稱號，它主要是由玻璃纖維和塑性樹脂兩種基本材料所組成，並沒有任何金屬成份。
玻璃鋼（FRP）亦稱作GFRP，即纖維強化塑膠，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其製品作增強材料的增強塑膠，稱謂為玻璃纖維增強塑膠，或稱謂玻璃鋼，註意與鋼化玻璃區別開來。由于所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。質輕而硬，不導電，性能穩定.機械強度高，回收利用少，耐腐蝕。可以代替鋼材製造機器零件和汽車、船舶外殼等。