В этом выпуске мы углубимся в одну из самых горячо обсуждаемых тем в мире электромобилей — сбор с пользователей дорог (иногда называемый налогом с пользователей дорог).
🚗⚡ Этот вопрос вызвал бурные обсуждения в Австралии и за её пределами, и сегодня я разберу факты, мифы и заблуждения, связанные с ним. Независимо от того, являетесь ли вы водителем электромобиля, владельцем автомобиля с ДВС или просто интересуетесь тем, как на самом деле работает дорожное финансирование, в этом выпуске всё подробно объясняется.
🔎 Что мы обсудим в этом видео:
1️⃣ Платят ли водители электромобилей свою справедливую долю?
🔹 Правда об акцизе на топливо и почему водители электромобилей его не платят.
🔹 Куда на самом деле уходит акциз на топливо (спойлер: он не весь идёт на дороги).
🔹 Как на самом деле финансируется содержание дорог — за счёт регистрационных сборов, лицензионных сборов и муниципальных сборов, которые владельцы электромобилей платят так же, как и все остальные.
Почему льготная регистрация электромобилей в некоторых штатах — это не «несправедливо», а разумная налоговая политика, которая спасает жизни, снижая уровень загрязнения окружающей среды.
2️⃣ Миф об акцизах на топливо
🔹 С 1992 года все акцизы на топливо идут в общий доход, а не в специальный дорожный фонд.
🔹 Лишь часть этих средств тратится на дороги — иногда до 71%, а в некоторые годы и до 31%.
🔹 Почему прямая привязка акцизов на топливо к дорогам вводит в заблуждение и почему необходима реформа для восстановления доверия к налогообложению.
3️⃣ Пользуются ли водители электромобилей дорогами бесплатно?
🔹 Реальность: владельцы электромобилей уже платят за дороги несколькими способами.
🔹 Почему нельзя взимать налог на топливо с транспортных средств, которые не потребляют топливо.
🔹 Как всеобщий сбор с пользователей дорог может быть справедливым для всех, полностью заменив акциз на топливо.
🔹 Почему эта система будет более прозрачной, более устойчивой и лучше соответствовать неизбежному отказу от автомобилей с ДВС.
🌱 Взгляд в будущее:
🔹 Почему электромобили, водород и технологии с нулевым уровнем выбросов будут доминировать в будущем.
🔹 Почему полагаться на топливный акциз нецелесообразно, поскольку автомобили становятся более экономичными.
🔹 Как специальный Фонд наземного транспорта (например, новозеландский) мог бы гарантировать, что все собранные средства будут направлены непосредственно на строительство и содержание более качественных дорог.
💬 Моё мнение:
Я поддерживаю справедливый, всеобщий сбор с пользователей дорог для всех транспортных средств, но только если он полностью заменит топливный акциз, и если все собранные средства будут направлены на дороги. Таким образом, система станет прозрачной, устойчивой и справедливой для всех.
✨ Если эта дискуссия оказалась для вас ценной:
👍 Поставьте лайк этому видео, чтобы поддержать канал.
🔔 Подпишитесь на Electro Revolution, чтобы узнать больше о EV и ICE.
💬 Поделитесь своим мнением в комментариях — согласны ли вы с введением дорожного сбора или считаете его несправедливым?
📺 Следите за новостями в следующем выпуске, где мы продолжим разбирать спор об EV и ICE, опираясь на факты, реальные данные и личный опыт.
В целом, в первом выпуске:
Водители электромобилей не платят свою «справедливую долю».
Акциз на топливо собирается для финансирования дорог.
Значит, водители электромобилей пользуются дорогами бесплатно?
Аргументы за и против платы за пользование дорогами — ЭПИЗОД 1
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ГЛАВЫ
00:00 Добро пожаловать в Электрореволюцию
00:04 Вступление к эпизоду
01:20 Водители электромобилей не платят свою «справедливую долю»
02:40 Фонд наземного транспорта Новой Зеландии
03:58 Откуда взялось это утверждение?
04:35 1800 австралийцев умирают от выхлопных газов
05:36 Акциз на топливо собирается для финансирования дорог
06:33 Сумма акциза, идущая на финансирование дорог
07:11 Пример перераспределения средств
08:43 То есть водители электромобилей пользуются дорогами бесплатно?
09:35 Откуда взялось это утверждение?
10:12 Я поддерживаю RUC с условиями
11:31 Устойчивое развитие Австралии
12:41 Более эффективные бензиновые автомобили
13:44 RUC — это устойчивое развитие
14:29 Завершение комментариев
Лицензия
-------------
Лицензия Creative Commons: Attribution 3.0 License
https://creativecommons.org/licenses/...
Финансовая информация:
За создание этого видео не было получено никаких платежей от третьих лиц.
Отказ от ответственности YouTube:
Этот канал может использовать некоторые материалы, защищенные авторским правом, без специального разрешения владельца; но используемый здесь контент подпадает под отказ от авторских прав «Добросовестное использование» в соответствии с разделом 107 Закона об авторском праве 1976 года.
Контактная информация: [email protected]
Информация по комментариям в разработке