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Formula 1 em festa no Brasil em 1978,
No dia 29 de janeiro de 1978, o bicampeão Emerson Fittipaldi chegava em segundo no Grande Prêmio do Brasil, disputado pela primeira vez no saudoso autódromo de Jacarepaguá. Foi o primeiro pódio da Copersucar-Fittipaldi, a única equipe brasileira.
Equipe cooperssucar fittipaldi
de 1975 a 1982
@Wilson Fittipaldi ( chefe de equipe)
@Ricardo Divila ( Engenheiro / construtor e dirigente)
‪@emersonfittipaldi1501‬ ( principal piloto e irmão de Wilson).
Sua estreia ocorreu no GP da Argentina de 1975, com Wilson Fittipaldi Jr. Após trinta anos de sua apresentação oficial em Brasília, em 16 de outubro de 1974, o modelo FD01, o Copersucar pilotado por Wilson Fittipaldi Jr. - primeiro carro brasileiro a disputar uma prova de Fórmula 1 - voltou em 10 de novembro de 2004 à pista do Autódromo de Interlagos, totalmente restaurado.👏👏👏
Grandes Prêmios122 (104 largadas)Campeã de construtores (7º em 1978)
(10º em 1978 e em 1980)
Melhor resultado 2º no GP do Brasil de 1978) com Emerson Fittipaldi,
Pilotos :
Wilson Fittipaldi Júnior
 Arturo Merzario
Emerson Fittipaldi
Ingo Hoffmann
Alex Dias Ribeiro
Keke Rosberg
 Chico Serra

Equipe Cooperssucar
Conseguiu mais dois terceiros lugares sendo: Emerson no GP EUA e Keke Rosberg na Argentina ambos em 1980.
Nos seus oito anos de vida, a Copersucar-Fittipaldi teve na sua folha de pagamento, além do bicampeão Emerson, o projetista Adrian Newey, hoje na Red Bull e com passagens na Williams e McLaren, Keke Rosberg, que seria campeão pela Williams em 1982, Harvey Postlethwaite, projetista que depois trabalhou na Ferrari e na Tyrrell, e Jo Ramirez, uma espécie de faz-tudo que teve papel importante na logística da McLaren nos anos 80 e 90.
A equipe fechou no final de 1982 numa forma melancólica. Os irmãos Fittipaldi deixaram os carros de lado e não quiseram mais mexer. O modelo FD01 ficou guardado em um galpão na fazenda da família em Araraquara, interior de São Paulo. Além de deixarem a equipe de lado, restou uma dívida de 7 milhões de dólares. "Mas o que mais nos magoou foi o fato de falarem da nossa equipe como um motivo de vergonha porque nunca vencemos uma prova", disse Wilson.