Porsche 911 Turbo S 2024 года — идеальная аэродинамика и спортивный дизайн

Описание к видео Porsche 911 Turbo S 2024 года — идеальная аэродинамика и спортивный дизайн

Флагманский 911 с дополнительной мощностью 51 кВт (70 л.с.).
На данный момент самый мощный двигатель 911 с двумя турбонагнетателями VTG развивает мощность 478 кВт (650 л.с.). В этой новой модели крутящий момент увеличился на 50 ньютон-метров до 800 Нм по сравнению с предыдущим поколением.

Улучшенная динамика во всех отношениях.
Благодаря восьмиступенчатой трансмиссии PDK с турбонаддувом время разгона до 100 км/ч сократилось до 2,7 секунды (на 0,2 секунды быстрее, чем раньше), а максимальная скорость осталась на уровне 330 км/ч. Новый 911 Turbo S разгоняется с места до 200 км/ч всего за 8,9 секунды, отставая от своего предшественника на целую секунду.

Универсальный спортсмен среди серийных 911-х.
Передние крылья шириной на 45 миллиметров и задние на 20 мм делают новый 911 Turbo S самым широким серийным 911 на сегодняшний день.

Шины большего размера с шириной, специфичной для Turbo.
21-дюймовые шины большего диаметра на задней оси оптимизируют тягу и поперечную динамику. Porsche для 911 Turbo S впервые использует 20-дюймовые передние колеса и шины независимого размера (255/35).

Усовершенствованные керамические композитные тормоза Porsche (PCCB).
Первый Porsche 911 с 10-поршневыми фиксированными суппортами на стандартных передних керамических тормозных дисках.

Более спортивные характеристики с новыми опциями.
Впервые доступно спортивное шасси PASM, заниженное на 10 мм. Флагманский 911 теперь выглядит более спортивным благодаря недавно разработанной спортивной выхлопной системе, обеспечивающей характерный звук.

Улучшенная аэродинамика.
Адаптивная аэродинамика (PAA) теперь включает управляемые заслонки охлаждающего воздуха спереди, расширенную стратегию управления и более крупное, но легкое заднее антикрыло для еще большей прижимной силы. PAA также действует как воздушный тормоз в случае экстренного торможения на высоких скоростях.

Новое легкое и шумоизолированное остекление.
Впервые для 911 Turbo S Coupé доступно недавно разработанное облегченное и шумоизолированное остекление, что позволяет снизить вес более чем на 4 килограмма.

Эксклюзивное оснащение с уникальным кожаным пакетом.
Стандартный кожаный пакет включает в себя специальные строчки Turbo. Стандартное оборудование включает спортивные сиденья с регулировкой по 18 направлениям, спортивное рулевое колесо GT, пакет Sport Chrono и систему BOSE Surround Sound.

Комментарии

Информация по комментариям в разработке